[愛卡汽車 汽車文化原創]
跟“道士”相識，是在大約兩年前春末夏初的一次薩博經典車拍攝選題上。當年他開着一台威風凜凜的9-3敞篷，馳騁在京西山麓的柏油大道。而如今他的大部分時間都“託付”給了自己這家名為：愛車道場的改裝店，以及身旁一幫改裝斯巴魯的好兄弟們。對於我們的到訪，“道士”自然不會陌生。頂着京城37°C度的高温，我們踏進了他跟合夥人經營的這家改裝店面，他順手從冰箱拿出兩瓶冰可樂遞給了我們，簡簡單單的“閒談”就這樣開始了。
其實我一向非常好奇，喜歡小眾北歐汽車品牌的人為啥也會有着濃濃的JDM情懷，但後來想想這恐怕就是汽車圈的大團圓吧。每個人都該有着多樣的選擇，更多的喜好，這樣才能結識到大量的知己，鋪開更寬廣的道路。所以這個問題我一直憋到最後也沒問出口，留了點懸念，等着自己來作出一個能説服自己的答案。
就跟絕大多數喜歡汽車文化的朋友一樣，“道士”也是個愛聊天、會聊天的人，他知道如何準確地回答我的問題，關於汽車、改裝，甚至是關乎生活，他都能給到我最滿意的答覆。這也是為何我對他始終有一種“針對性很強”，“知道自己在哪樣的人生節點上該辦什麼事兒的人”這樣的印象，而在性格的定義上，“道士”不忘説還要給自己添加個標籤：強迫症患者！
是的，能看出來，即便“道士”的愛車道場佔地不大，但卻井然有序地運轉着。我還在擔心我們的到來會影響了生意，沒想到他卻説：“不礙事兒，客户都是把車開來，改裝的具體事宜我們線上溝通，在規定時間內把活兒幹到滿意為止，十天半個月他們也不見得來一次，這也是客户信任我們的一種體現。”
這是強迫症帶來的優勢麼？我想是的。“沒有人會把一台等待改裝的愛車交到不靠譜兒的人手裏。很多改裝零配件都是來之不易的，它不像原廠配件那樣壞了直接更換就好，改裝件在安裝前需要精心地評估、細緻地施工以及安裝後的不斷調試至完善。”“如果你不具備‘強迫症’特質的話，那麼改裝後的成品很難稱之為是一台精品。”
咱們聊回他的這份事業。愛車道場成立不久，是去年剛剛操辦起來的，合夥人是“道長”當年玩薩博時認識的，有着一手精湛的改裝技藝，精通汽車工作原理，用他倆的話來説就是互相看對眼兒了。這也是為何愛車道場規模不大，卻始終穩步發展，並在改裝圈內小有名氣的一大原因。
“道士”的微信暱稱叫“茅山道士”，叫着叫着談吐交流間人們索性就用“道士”對其相稱了。“從中取一‘道’字也是‘愛車道場’這個名字的由來，它包含了做生意時的道德底線、有着人事相處間的一份道義，這也算是我們對到店客户的一種尊重。”
“當然了，我們不僅尊重的是人，同樣也尊重到這裏來的每一台車，而且我相信它們都是具有靈性的。”聽完這種解釋我不由得對這個名字從心底產生了一種乾坤高冷的看法，但他卻説：如果簡單點理解的話就可以看做是你的愛車，“到場”了。
嚴謹和幽默共存，在我的解讀下是一種積極向上的職業精神。那麼為何“道士”選擇更專注斯巴魯這個品牌？恐怕不僅是我一個人所關注的重點。實際上，“道士”認為能夠在國內接觸到、並拿來進行改裝的“JDM車型”少之又少，而斯巴魯又在多個分支車款上誕生過有底藴的經典車型，一蹴而就他便踏進了這個環境之中。
“道士”的“道場”從何而來
玩車、玩改裝車最重要的就是一個契機。“道士”談到自己的幾台斯巴魯，能看出來有着太多説不完的故事。很幸運，他有個支持做自己喜歡事業的家庭，首先父親就是名愛車人士，愛人這塊“不支持，也不反對”的態度，在他來看已然算是玩車同行之中，福音一般的存在了。
在我們到來前，“道士”已經把自己這三台斯巴魯沖刷得乾乾淨淨了（05年的森林人、07年的翼豹WRX、09年的力獅旅行版），他自己也承認，這幾台的收車和改裝過程都無比順利，也曾引發過其他斯巴魯改裝玩家的一陣“嫉妒”。但運氣也算是實力的一部分，不是嗎？
“道士”堅信着，機會總是留給有準備之人，並且還應心存善意和感激。把這樣的答案按在我拋出的“玩斯巴魯讓自己收穫了什麼感悟？”之上，應該再適合不過了。
他手裏的每一台斯巴魯都經過了深度改裝，全車不低於40個改裝零配件也必須經過嚴格的評估後才能裝車，在這點上，技藝超羣的合夥人和技師們幫助了不少。
就拿他的這台第二代森林人前期型（SG5）來講，全車大量的日規內外套件的運用，還原了STi版本該有的風采，而且在一些改裝件的挑選上“道士”相當講究，很顯然在它的身上花費掉了相當之多的精力。
從最早期擁有這台森林人開始，“道士”就從Facebook、ins上不斷尋覓這款車型的國外優秀改裝案例，並相中了現在這幅樣子。這也成了他為何要下定決心，苦苦復刻整套改裝方案的源頭。
從那之後，他便通過幾張圖片開始尋找全套的改裝零件，這包括從國內外定製全新件、車友手中淘換配件甚至是車商手裏的拆車件，全部找齊，拼湊渠道堪稱五花八門，而那種成就感想必也是苦盡甘來般的恩賜，用他的話來説：沒有點兒路子定是玩不轉斯巴魯改裝車的。
説到另外的那兩台車，“道士”可以説是將自己的JDM情懷落在了它們的身上。“這台力獅旅行雖然看起來很素，但實際上它也進行了大面積的日規套件還原，而另外那台九代翼豹WRX就更不用多説了，整體移植了全套WRX STi S204的外觀及內在零件，完整度也是相當高。”
“能夠親手打造一台屬於自己，並獨一無二的改裝車是一件格外幸福的事情。記得曾經我有一個改裝零件在下單後無限期等候，直到一年半以後才拿到了從海外發來的貨，那種期待的煎熬和裝車時候的感覺恐怕是我玩任何東西，從事任何領域都難以捕捉到的體會。這或許就是玩改裝的魅力吧。”
我不清楚“道士”如今的狀態是否能稱之為是簡單的幸福，但我敢肯定的是，能夠跟靠譜的人一起做着自己喜歡的事兒、有着三五好友暢談一下理想，再有個背後支持着自己的家庭，這本身就是一種理想的狀態，這些因素的積攢便成就了“道士”跟他的愛車道場。
編輯點評：“道士”究竟是什麼樣的人，在我看來他是一位全身心投入在自己喜愛的事業中，並容易收穫幸福感的幸運兒，幾台斯巴魯的收車改裝歷程成為了他下決心築起一間改裝廠的初衷，這也正是他仕途步入正軌的轉折點。一間愛車道場、幾個志同道合的夥伴，這就是斯巴魯改裝玩家最嚮往的人生吧。
特別鳴謝：愛車道場
電話：13581998788
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