MQB橫置發動機模塊化平台讓大眾碾壓豐田好幾年，TNGA蜂巢理念讓豐田經歷了一場顯而易見的蜕變，扳回一局。世界上最大的兩個汽車生產商都在玩兒平台模塊化生產理念……今天，吉利帶着CMA基礎架構模塊威武“亮劍”。
什麼是模塊化造車？
從大眾的MQB、豐田的TNGA、寶馬的UKL、到吉利的CMA，各種所謂的模塊化架構越來越普遍，説書的人頭頭是道，聽書的人一頭霧水。這些平台化的模塊或者説這些字母究竟代表什麼意思？
這些所謂的平台架構本質上就是汽車的生產方式。汽車自誕生之初到現在，在生產方式上發生過三個重大轉變，分別是生產流水線方式，汽車平台式生產，以及現在正在變革的“模塊化”生產方式。
當汽車平台技術發展到一定階段，零部件的通用率不斷提高，汽車各部分總成：例如發動機總成、變速箱總成、車身部件及電氣系統等以模塊的形式自由組合，從而讓廠商可以在一個平台上開發出不同級別、不同類型的車型，這就是模塊化架構。
舉個例子：模塊化結構可以簡單地理解為拼積木。一輛汽車的動力模塊、電器模塊、底盤模塊、車身模塊等都可以像積木一樣隨意組合，各模塊接口在架構設計之初就實現了標準化和共享化，因此研發人員能夠輕鬆的在同一個架構上實現不同模塊的自由組合與搭配，研發出不同的車型。
CMA架構，出生即貴族？
CMA是由沃爾沃和吉利共同打造，英文全名Compact Modular Architecture，還有一個別稱叫“智能魔方”，這個名字相對好理解一點，最大的兩個特點就是高度的靈活性和可擴展性。
其實CMA架構早在2016年就已經誕生，經過多年的實驗和調試，搭配在沃爾沃、領克和吉利的多款車型上獲得了一定的可靠性之後，終於在今天，吉利控股集團總裁安聰慧宣佈，吉利品牌正式全面邁進“科技吉利4.0”時代，這也是中國汽車企業首度宣稱進入代表智能製造的4.0時代。
CMA架構，基因強大發育迅速
安全基因：結合沃爾沃高端SPA架構開發的技術積澱和經驗，搭載全球領先的主動安全系統，同時以新結構、新設計打造先進的車身結構，提升被動安全；CMA架構的座椅採用沃爾沃專利的WHIPS設計。車輛發生碰撞時，最大幅度降低對乘員的傷害，特別是對乘員頸部和頭部起到重要的保護作，防鞭打，被評為世界上最有效的頭頸保護系統。
運動基因：CMA架構汲取沃爾沃沃德全球十佳發動機基因，不斷提升發動機升功率、升扭矩，提高用户的駕駛體驗，同時不斷追求更高的熱效率以降低對環境的破壞，創造更高階的平衡；CMA架構下的2.0TD（VEP4）發動機1000r/min時渦輪即可介入工作，消除渦輪遲滯現象，增壓器最高轉速達240000r/min，不僅動力響應迅速，中高轉速動力更儲備充足；吉利與沃爾沃為CMA架構全新研發的7DCT變速箱更耐用。變速箱設計壽命同樣達到35萬公里，比全球水平提升46%。同時，7DCT變速箱驗證標準更遠遠超過歐美規定的標準驗證。
智慧基因：CMA架構可以實現高級別的自動駕駛輔助，更可支持L4級別的自動駕駛技術。吉利最新的GKUI人機交互系統同樣也有CMA架構的影子，從這裏可以看出，CMA架構不光提升的是造車硬實力，在看不見的地方同樣也有它能容光煥發的舞台。
CAM架構，未來無限可能
電子電氣架構是未來汽車面向電氣化、智能化、自動化、共享化的核心技術，是比心臟更重要的未來汽車的智慧大腦與神經網絡，與動力系統、底盤系統並稱為未來汽車的新時代“新三大件”。
吉利CMA的電子電氣架構即神經網絡，依託吉利集團CEVT在世界汽車產業鏈上的優勢地位與資源，站在汽車新四化的最前沿，開發了一套能夠向上兼容快速迭代的汽車電子產品。吸收吉利集團在全球汽車產業的資本佈局優勢，站在世界汽車技術發展的最前沿，以集中式域控制系統的領先設計，滿足未來15年汽車進化的需求。
CMA架構，就在你身邊
CMA架構是純正的世界頂級模塊化架構造車體系，截至目前，誕生於CMA架構的車型覆蓋傳統燃油動力、BSG高性能動力、HEV混合動力、PHEV插電式混動以及EV純電動，包括吉利星越、領克01、02、03、05、沃爾沃XC40、極星Polestar 2等近20款產品，總銷量突破60萬輛。據悉，今年吉利還將基於CMA架構推出兩款旗艦產品，全面完善產品佈局。
造一輛車不難，但要造出一輛好車，就需要具備強大的造車體系。吉利正式從3.0時代邁入4.0時代，CMA世界級模塊化架構將作為吉利在新時代贏得價值競爭的核心武器，勢必將孕育出一批高價值、高性能以及更高端的產品，妥妥的彎道超車。未來可期，我們拭目以待。