第一梯隊的角逐 四款七座SUV對比評測

【太平洋汽車網 評測頻道】上一篇文章，我們對開拓者、漢蘭達、鋭界以及途觀L這四款七座SUV車型的靜態方面已經進行了全面對比，從設計到配置再到空間，哪款車適合您的需求我想您已心中有數。但畢竟車不是擺着的，在大部分時間裏它都是在移動的，從A點到B點的過程中哪款車更適合您的性格，更貼近您的駕駛訴求同樣也很重要，因為只有駕駛者舒服了，跟車形成默契了，開起來才能順手，乘坐的人也才能更舒適。所以廢話不多説，我們一起來看看這四款車的一個綜合動態表現吧。

開拓者 2020款 650T RS Twin-Clutch四驅 7座車型首頁|參配|圖片|點評|論壇|經銷商

商家報價：32.79~32.99萬最高降4萬元

動力方面，四款車全部搭載了2.0T渦輪增壓發動機，其中只有開拓者上的這台發動機帶有“Tripower三段式智能變缸科技”功能，在特定工況下擁有“四缸澎湃、四缸高效和兩缸暢行”三種工作模式，達到節省油耗的綠色功效。四車的2.0T發動機處於同一水平線上，其中有意思的是最大扭矩同為350N·m。傳動方面，開拓者搭載的9AT，看起來科技含金量是最高的，途觀L搭載的還是大眾慣用的7速雙離合變速箱，另外兩款車為6AT。

日常道路對比評測

非鋪裝道路對比測試

性能測試

總結：

四款車開上去可以説是各有各風格：開拓者是四款車中我認為開起來最均衡的，提速快，開着也很易於把控，一副運動車的底子，同時又不缺乏舒適性，能文又能武；漢蘭達是“歲數”最顯大的，開起來沒有任何的駕駛慾望，讓人有一種“開漢蘭達不如坐漢蘭達”的感覺；其實鋭界的動力儲備不錯，但是主要是被6速變速箱拖了後腿，讓動力不能連貫、高效的釋放；途觀L開起來實際上也挺“無趣”的，但是雙離合變速箱讓動力傳遞變得更高效，同時可以讓駕駛者體驗到更瘋狂的提速，強烈的頓挫感確實不太適合注重舒適度的消費者。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嶽、李明凱、張巖）