曾幾何時，自主品牌車型總存在質量差、毛病多等問題，但隨着時代的發展，自主品牌車型在技術以及可靠性上有了很大進步，也逐漸得到廣大消費者的認可。只不過，由於市場競爭越來越激烈，不少車企為了儘早的佔領市場，而加快了車型的更新速度，有些車型甚至有種趕鴨子上架的感覺，缺少誠意。
那麼，什麼樣的車才有誠意呢？筆者認為，在上市之前有經歷精密的生產流程、嚴苛的可靠性試驗且每一處細節都做到精益求精的，才算是有誠意的好車。可問題又來，什麼樣的自主品牌車型能做到呢？
近日，長安歐尚X5“0.01的精進”之超級封測實驗在網絡平台上進行了直播，直播中全實況呈現了NVH、極寒和耐久實驗過程。此舉除了為行業首創，更讓我們見證了長安歐尚X5執着於極限考驗的基礎上，在追求品質提升上每一次“0.01的精進”。
超4000項極限考驗，並不是説説而已
據悉，長安歐尚X5嚴格按照長安CA-TVS試驗驗證體系進行打造，並通過整車17大系統，共計4000餘項的試驗內容，對車輛進行全面模擬，用匠心執着的造車精神為用户呈現出完美的一面。
其中在NVH方面，長安歐尚建立有兩驅轉鼓消聲試驗室、整車異響試驗室、隔聲性測量全消音室等NVH試驗室，並提供不超過25dB（A）的超自然測試環境、隔絕外界震動的懸空房間、讓異響自己“蹦出來”的電子振動台、為噪音“照相”的聲學照相機等先進環境和設備，讓工程師能夠更精準的對各項噪聲異響進行針對性測試和改良，保證用户可以擁有極致的舒適乘坐環境。
此外，為了保證車輛在極限温差中依然能保證良好的品質，工程師對長安歐尚X5進行了-40℃到80℃耐久度試驗。據悉，車輛在四通道模擬振動中，包含40多種路面的高精度載荷數據還原出各種路況，通過幾百小時的連續高強度測試，保證用户的用車品質，讓未來的每一段旅程更可靠、安全。
值得一提的是，此次封測還進行了強力開閉門虐車實驗，如極限高低温、粉塵噴淋、玻璃升降、反向衝擊等。此外，工程師會對密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項指標進行評估及優化，並且最終的驗收標準比行業標準加嚴了50%以上才能通過，確保長安歐尚X5的每一扇車門都擁有10年以上的耐久度，用心程度不言而喻。
執着，是需要堅持下去的
此次的超級封測實驗僅僅是開始，接下來還會陸續進行，包括三場封測：即NVH/極寒/耐久、高原、內飾開箱；兩場內測，即動態測試、智能測評；一場公測，即全國媒體試駕測試。
同時，為了讓普羅大眾能夠參與其中，“超級測試員”活動也正式啓動。“超級測試員”活動，是長安歐尚推進“需求數據化”產品創新和“產品活動化”營銷創新的長期實踐。“超級測試員”活動舉辦以來，已獲得超過3萬多條來自用户與媒體的產品建議，並落實到產品優化之中，為打造真正受市場歡迎的“爆款”產品，提供了有力支持。
或許，這才是新時代年輕人的首款SUV
通過此次超級封測實驗可以看到，以“0.01的精進”為造車精神的長安歐尚X5，是一款誠意滿滿的全新車型。同時，依託長安汽車“六國九地”的全球研發佈局、領跑行業的開發驗證體系、全球領先的精益製造能力和供應體系、超越合資品牌的質量保證體系、國內最嚴苛的試驗驗證體系，長安歐尚X5將會在品質精進的道路上不斷前進，成為新時代下的國貨精品。
另外，我們通過官方得知，長安歐尚X5將主打 10 萬級運動 SUV 市場，專為泛 90 後年輕用户而來，也呈現出年輕動感且突破傳統的設計理念。
同時，為了迎合市場，長安歐尚X5在科技上也將有不俗表現。根據資料得知，新車將搭載領先的智能網聯與輔助駕駛系統，當中包括人臉識別，ACC自適應巡航系統等，為用户帶來更智能化的用車體驗。
據瞭解，長安歐尚X5將於年底正式上市，通過目前的產品力以及定價來看，將會是一款性價比超高的車型，值得期待！