這些年不管是哪個國家，哪怕是一些非洲的窮國也在不斷地致力於建造新城，像阿聯酋這樣的富國更是不例外了。只不過阿聯酋的目標要更加遠大一些，在其他城市還在追求建造新的工業城市以及新的經濟城之時，這裏的目標卻是建造一座環保無車且低碳的未來城市。這座城市叫做馬斯達爾城，預計面積將為6平方公里左右，始建於2006年。
實際上最早這座城市剛開始建設的時候，目標可是完全0碳排放的水平，只不過後來經過實驗人員的研究以及各種測試，最終才發現這座從城市似乎永遠都達不到0排放的水平，就只能是儘量向零排放靠近了。作為一座成本預計在220億美元，大約1569億人民幣的城市，這裏雖然預計面積將會達到6平方公里，但是自2006年開始建設以來，已建成並開發的區域很小。
從資料來看，2006年開始建設再到2008年開始建設建築，2009年部分建築可以居住，這一組數據或許會讓你覺得這座城市已經頗具規模，實際上受經濟危機影響，這個城市只建設了大約1平方公里出來，其中截止到2016年已經開發的建築面積還不到30萬平方米，也就是説整個原本預計面積6平方公里的城市在10年的發展下開發程度依舊很低並且整個城市才建設了1/6。
原本按照對於這座城市的設計，這裏將會有4.5~5萬人居住，並且會有超過1500家企業入駐，預計每天要有超過6萬人在這裏上下班。但可惜的是2016年這裏的就業人數還不到2000，只有當地馬斯達爾學院300名學生住在這裏。某些地區就像是一個鬼城一樣，但實際上這個城市的規劃其實是很有想法的，因為城市各個方面都考慮到了環保以及便民。
比如設計團隊通過參考開羅以及馬斯喀特等古城涼爽的原因，發現了這些城市都通過較短較窄的街道來應對高温，於是也將這一做法應用到了馬斯達爾城之中，於是這座城市的街道氣温通常會比周圍沙漠低至少15度，一座45米高的風塔吹風到街道以及城市的圍牆也起到了關鍵作用，經過精妙的設計解決了城市炎熱的問題，足以讓人讚不絕口。重要的是這裏因為要努力接近零排放，所以還禁止使用私家汽車。
風塔
因為整個城市的交通將都會由公共交通以及個人快速運輸系統來完成，私人汽車只能停在城市周邊的停車場，而輕軌以及地鐵線路會是這裏交通的主角。為了環保，這裏還將完全通過太陽能以及清潔能源來提供電力，城市中8.7萬多塊太陽能板就是其電力的主要來源，整個城市80%的廢水都會被回收，儘可能的多利用，其低碳環保在這裏可不止是説説而已了。
不過現在馬斯達爾城最大的問題應該還是關於建成的問題，畢竟2006年到2016年建設了10年才完成1/6的建設，如今已經到了2020年卻依舊還是沒有建成的消息，其完工時間一度從2020年到2025年，又到了現在的2030年，也就是説哪怕從今年算起這座城市都還要花10年來建設，希望這裏未來真的能夠建成，當一個綠色城市的模範吧。