6月30日，新款廣汽豐田雷凌正式上市，除了常規版本以外，新增上市的運動版成為新車最大的亮點。新車依舊分為燃油版和雙擎版兩種動力，共計10款車型，指導價為11.58-15.28萬。
新車主要在配置上進行升級，LED大燈全系標配，增加了更為實用的四門車窗一鍵升降和後排出風口； 動力改變不大還是沿用老款，一起看看新車有哪些亮點以及市場前景如何。
新款雷凌是基於TNGA架構GA-C平台打造的，外觀造型整體上變得更加動感和年輕了。而這也並不奇怪，因為雷凌運動版採用的是美版卡羅拉的造型，在張揚的美國人眼裏，這加大的格柵只是小意思啦。所以也可以説，國產版的雷凌這次做到了真正的原汁原味。
圖為國產版雷凌（上圖）&海外版雷凌（下圖）
雷凌運動版車型的調整主要集中在中網上進行，採用更有視覺衝擊力的多邊形格柵，內部依然是全黑蜂窩造型，並且尺寸進行誇張式的大躍進。國內消費者十分偏愛的霧燈取消，相應霧燈區域與中網格柵形成一體。從實際的效果上看，整車的視覺重心降低，更有戰鬥氣息。
內飾的變化不大，基本上沿用老款的設計，不同之外還是在於運動版車型材質改為皮質，並且採用專屬的紅色座奇條紋。動力則依舊是老款的發動機和變速箱，分別為1.2T渦輪增壓和1.8L混動兩種。
但是有一説一，雷凌的缺點也是有的，比如系統只支持Carlife的痼疾。從老款雷凌上就沒有改進，新款雷凌同樣僅支持Carlife，但不支持蘋果系統的Carplay，所以豐田這是看不起蘋果用户嗎？
此次上市的新款豐田雷凌，一共推出了包括運動版在內的十款不同車型，動力分為1.2T四缸和1.8L雙擎混動兩種，價格區間則是11.58萬-15.28萬。
因為此次更新動力與前代一致，所以買買君認為更值得選的在於新增的運動版，不僅在外觀上更加吸引人，而且在該有的配置上也不落下風。無論是燃油版還是混動版，兩款新增的運動車型均有配備倒車影像、自適應巡航等配置。
所以如果要在燃油版的雙擎版的運動車型之間作出選擇，買買君更傾向於選擇雙擎運動版。因為兩者的價格差不多，燃油運動版13.58萬，雙擎運動版則是14.88萬元，差價不大；而且選擇雙擎版的百分裏油耗，從5.7L降到4.2L，後期的油費不用太久就能拉平兩者的差價。
從2014年上市至今，雷凌的銷量一直非常穩定，累計銷量早已破百萬。不過不同於其他中級車如卡羅拉走的中庸家用的路線，雷凌以更年輕的中級車為口號，看準的正是在意運動時尚外觀的年輕消費者，從目前的市場行情來看，雷凌顯然是走在正確的康莊大道上。
雷凌銷量
從上市以來的六年以來，雷凌車型也在不斷進化當中，新款雷凌的推出意味着在TNGA平台的加持下，更入門的混動技術被下放到15萬元價位以下。新款雷凌雙擎版，最頂配的CVT尊貴版，售價也不過15.28萬，所以受益的還是廣大消費者。
隨着新款雷凌運動版的推出，雷凌系列車型已經行成雷凌、雷凌運動版以及雷凌雙擎，三個針對不同消費者的產品矩陣，所謂雙拳難敵四手，以豐田對於國內市場消費心理的把握，雷凌實現更多市場入侵，收穫更大的市場只是水到渠成的事啦。
從雷凌的宣傳口徑來看，豐田顯然有意將雷凌與卡羅拉的定位區分開來，卡羅拉負責中庸家用，雷凌則主打個性化、年輕化。而今，隨着更為強大，外觀更為誇張激進的雷凌運動版上市，雷凌有可能突破3萬的月銷量嗎？買買君拭目以待。