一般來説，8萬塊錢足夠買輛合資小型車或者自主品牌的緊湊型車了。但近年來，不知出於何種原因，某些合資品牌抬高了這些入門小型車的價格。例如大眾Polo，曾經6萬多起步，11萬封頂的小車，如今直接漲到了9.99萬元起步。而在今年，又一款合資小型車悄悄的抬高了起步價，讓小型車的價格變得不再平易近人。這款車就是曾經的神車，本田飛度。
取消了手動擋，自動擋車型8.18萬元起價格似乎與之前持平啊？可是這只是表面現象，實際上，雖然售價與上代產品相同，但在實用配置上新飛度卻遭到了嚴重的閹割。全新飛度的最低配車型甚至連音響、後雨刮都沒有，並且全車都沒有USB接口！也就是説，最低配車型，連收音機都聽不了，也無法給手機充電，兩廂車居然沒有後雨刮器。這難道是為了讓我們專心於駕駛嗎？
除此之外，全新飛度全系都沒有配備倒車雷達和倒車影像，這對於新手而言可不是一個好消息。不過，這些對於飛度的車迷而言都不是硬傷，因為上一代的飛度有着“超跑GK5”的美名，只要這一代飛度能繼續保有性能，加上如今的顏值，它就不愁賣！
但令人感到遺憾的是，飛度恐怕也將要丟掉“超跑”的美名了。雖然仍然是地球夢發動機，也同樣是131馬力，但為了應對國六排放標準，這台代號L15BU的1.5L發動機在調校上比上一代的L15B3要更柔和。這樣的結果直接導致全新飛度的性能大幅削弱，不僅掉出了“8秒俱樂部”，甚至0-100km/h加速成績直接掉到了10秒開外。
實用配置慘遭閹割，性能暴跌，這樣的飛度你還會考慮嗎？歡迎與車叔留言互動。