一直以來國內的太子車的新品相對於其他車型來説都屬於少數派，為數不多的選擇讓國內的太子車愛好者期待能有更多更好的太子車進入市場，今天，我們就來看看宗申的一款新太子——新追求。
新追求整體看來屬於美式太子的樣子。
整個車頭造型屬於傳統的巡航車，圓潤而不張揚，大氣不失內涵，給人的觀感是屬於穩重的那一類。
大燈
傳統的鹵素大燈，加上圓形的鍍鉻燈罩，配合長而圓潤的轉向燈。單個轉向燈內鑲了整整10個小燈泡，整體安裝在大面積的鍍鉻面板上，再加上亮閃閃的前長減震。嗯，是美式巡航的味道。
儀表
儀表採用多儀表結合的方式，信息量豐富，速度、檔位等一應俱全，大大提升了駕乘體驗。
把手
把手的固定塊上有膠套將螺絲口遮蓋了起來，所以有句話説得好，細節決定成敗，有時候這些貼心的小細節真的能夠給我們消費者帶來良好的使用體驗。
把手套
與車把顏色保持一致的離合剎車後視鏡，左側的按鍵套和把手固定塊一樣是帶有銀粉一樣閃閃的樣式，上面還帶有雙閃燈的按鍵，仔細看能看到離合器上有西互剎車的標誌。
熄火開關
右側的熄火開關設計得非常有意思，是一個旋鈕式開關，一共三個位置，最左或最右都是開啓，只有中間的位置是熄火。這也帶來一個便利那就是在類似在等紅綠燈時需要熄火但是隨時要保持可啓動的狀態，這時就可以將旋鈕直接撥到底，我已經親自試驗過了，方便好用。另外在前剎上泵上也帶有西互的標誌。
炮筒式喇叭
雙炮的喇叭加上少許的格柵條，有了線條的設計感，且音量在實際使用在日常的情況下是完全足夠了。
駕駛視角
第一人稱駕駛視角能很清楚地看到各個部件的佈局，在騎乘的時候雙手能很自然地將手搭在把手上，再加上前伸的雙腳和大坐墊，很是愜意。
水滴式13L的大油箱，漆水的效果也很棒，把藍天白雲的反射得很清楚，看起來賞心悦目。
油箱上的鍍鉻油量表，是個小小的可視倉的造型，和油箱加註口整合在了一起，看起來緊湊且美觀。
很有體量感的尾部造型，個人非常喜歡這個屁股的形狀，認為這個尾巴是點睛之筆。
流線型的後剎車尾燈和轉向燈，具有一定年代感的同時又覺得符合當下的審美。
個人非常喜歡的後轉向燈，整體圓潤的同時又充滿了流線的線條，從不同的角度都能看出不一樣的味道。
一體式坐墊帶有鉚釘，很有美式太子的風格。前坐墊的凹陷較大，坐上去的感覺就像是坐上了自家的沙發，緊貼駕駛者的臀部，整個身體都陷了進去，在急加速或者緊急剎車時防滑效果不錯並且階梯式的坐墊也讓腰部有了支撐，非常舒服。坐墊與油箱的連接也做得很好。
後座墊厚薄合適，坐上去的舒適感很不錯。
後座有一個小靠背，再也不擔心妹子嫌累不願意坐自己的車了。
集成了腳踏的後貨架，可別小看這個後貨架，這可是宗申申請了專利的包塑大貨架。後座寬大的放腳踏板，並且為了防止後座的衣物捲入後輪兩邊都有一塊麪積不小的裝飾板，同時也讓車身後部顯得更加飽滿，在美觀的同時，實用性更強。
在裝飾板的上方為後座貼心地配備了扶手,乘客在乘坐時能夠持握，不會再是雙手無處安放的情況。
與後腳踏一體的後貨架，上面還有一塊小的塑料蓋板，對於捆綁物品更方便。
排氣管
粗壯的不鏽鋼消聲器，外觀視覺衝擊力強，看這個造型不知道大家會不會想到噠噠噠冒藍火的加特林呢。
發動機
重頭戲來了，除了有味道的外觀，這顆發動機絕對是這輛車的亮點之一。全新的PRT150發動機，是聯合意大利比亞喬公司全新開發的第五代發動機。並且搭配宗動高端國四智能SMT-Fi電噴系統，動力和運行品質都是在較高的水準。別的不説，新追求1415mm的軸距，730mm低坐高，在封閉道路的情況下我嘗試了一下加速，結果在僅靠動力輸出的情況下這車還能翹頭，着實把我嚇了一跳。
輪胎
輪胎使用的是前2.75-18,後3.50-16的型號，配合12輻條鋁輪設計，不僅美觀大氣，更有格調。
剎車
前碟後鼓的剎車在日常使用完全足夠，前剎車卡鉗使用的是西互卡鉗，看來新追求確實是非常有追求的，在安全性上不遺餘力，整個剎車系統包括離合都使用的是國際知名品牌西互，這也讓在制動剎車的過程中信心十足。
動態
據我瞭解，這輛新追求在國三時就已經銷售了，期間也有小改進，但是總體還是維持了之前一貫的舒適皮實耐用，發動機，車架等核心部件都表現出來了一輛太子車該有的穩定與舒適，很大程度地提升了這車的操控質感與運行品質。騎行的過程是充滿愉悦的，在拍攝過程中和同事交替騎行，都對這車有很高的評價，甚至覺得在長途的公路摩旅中，新追求的舒適感會比拉力車型來的更好，以至於大家都爭着要騎新追求，這點也是出乎我意料的。
整車騎行起來屬於比較輕鬆的那一類，低扭強勁，起步輕快，30°前伸角讓高速時更穩定，38°轉向角讓低速時更靈活，在狹窄道路調頭也完全能勝任，並不會像傳統太子轉彎半徑那麼巨大。低的前伸角也讓車輛更容易回正，對於長時間的公路旅行來説會減輕很多壓力。再加上舒適的坐姿，碩大的油箱以及強勁的剎車，是一輛能夠帶你去遠方探尋不同樂趣的國產精品太子。
近幾年來，宗申一直在差異化，玩樂性車型上投入了大量的研發成本和精力，而説到太子車，2014年橫空出世的RA1，用其銷量和魅力奠定了宗申在這個領域不凡的地位，RA2的到來，希望能夠更上一層樓！
