楠木軒

埃爾法:我太難了,頭等艙座椅直降30萬,大家為何都買雷克薩斯LM

由 嶽洪秀 發佈於 綜合

各位車迷朋友大家好,隨着時代快速發展,貿易往來不斷繁榮,人們商務活動變得越來越頻繁,在商務出行過程中通常需要一輛空間大,舒適豪華,端莊大氣有面子的MPV車型,在國內市場中低端有別克GL8,本田奧德賽,高端市場有豐田埃爾法,奔馳V級,雷克薩斯LM這些商務豪華MPV,尤其是豐田埃爾法依靠明確的定位,成為眾多精英高管與明星大腕的商務座駕,在過去很長一段時間裏,埃爾法在MPV領域的熱度和銷量都算得上行業佼佼者,深受諸多高端消費者青睞,甚至連進口奔馳V級也不是對手,足矣可見,豐田埃爾法強大的競爭力。今天睿哥就給大家詳細介紹這款車產品力究竟如何,是否值得入手。埃爾法:我太難了,頭等艙座椅直降30萬,大家為何都買雷克薩斯LM

首先從外觀方面來看,埃爾法與豐田其它車型中庸保守的設計相比,埃爾法外形設計非常激進大氣,前臉採用大尺寸梯形進氣格柵,中網運用了縱橫相交的鍍鉻飾條,配合醒目犀利的LED燈組與子彈頭車標,讓前臉看上去顯得端莊大氣。

車身側面,沒有複雜的線條設計,最引人注目的就是電動側滑門,充分凸顯整車檔次感,略有遺憾的是,這麼大的車身配這麼輪轂,就有點掉價了,採用19寸的輪轂會更加霸氣一點。車尾部分,造型設計方正硬朗,稜角有致的尾燈被一條粗壯的鍍鉻飾條連接,充滿了辨識度。

尺寸方面,埃爾法長寬高分別為4975*1850*1945mm,軸距為3000mm,空間尺寸非常出色,在實際乘坐體驗中,二三排腿部和頭部空間都屬於BUG級別的存在,後排座椅可以輕鬆平躺,寬大的座椅乘坐體驗非常舒適柔軟,可以帶來飛機頭等艙一般的奢華體驗,這才是真正的7座商務座駕,空間體驗完勝市面上所有7座SUV。

內飾方面,埃爾法設計也是別出心裁,中控台一塊大尺寸懸浮式液晶屏,顯示效果十分出色,四幅式方向盤與寬大的扶手箱,充滿了硬派豪車的氣息。用料方面,內飾被大面積真皮材質覆蓋,在高檔實木飾板與鍍鉻飾條配合下,顯得高端大氣上檔次。

配置方面,包括胎壓報警、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、前後雷達、360°全景影像、倒車車側預警系統、ACC自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、分段式電動天窗、無鑰匙進入/啓動、前後座椅通風/加熱、後排小桌板、後排液晶屏、隱私玻璃、自動空調、温度分區控制等諸多豪華配置也是應有盡有。

動力方面,埃爾法分別搭載2.5L混合動力與3.5L V6自吸發動機。其中2.5L自吸發動機+永磁同步電機,最大馬力為117匹,最大扭矩為198牛米,電機最大功率為155kw,電機扭矩為409牛米,傳動匹配E-CVT變速箱。而3.5L V6版本,最大馬力為301匹,最大扭矩為361牛米,傳動匹配8AT變速箱,百公里油耗分別為7.1/9.2L,這樣的油耗表現,可以説非常不錯了。

總結,豐田埃爾法作為一款紅遍全球的高端豪華MPV,往往是一車難求,常常處於加價營銷的狀態,入門級車型官方指導價為81.9萬元,在過去一度出現加40萬元的離譜狀態,落地價超過140萬,雖然加價幅度已經大幅減少,但落地價依然超過100萬,但這個價格對於土豪來説根本不在乎,他們只在乎產品給他們帶來的奢華體驗與品牌附加值。