各位車迷朋友大家好，隨着時代快速發展，貿易往來不斷繁榮，人們商務活動變得越來越頻繁，在商務出行過程中通常需要一輛空間大，舒適豪華，端莊大氣有面子的MPV車型，在國內市場中低端有別克GL8，本田奧德賽，高端市場有豐田埃爾法，奔馳V級，雷克薩斯LM這些商務豪華MPV，尤其是豐田埃爾法依靠明確的定位，成為眾多精英高管與明星大腕的商務座駕，在過去很長一段時間裏，埃爾法在MPV領域的熱度和銷量都算得上行業佼佼者，深受諸多高端消費者青睞，甚至連進口奔馳V級也不是對手，足矣可見，豐田埃爾法強大的競爭力。今天睿哥就給大家詳細介紹這款車產品力究竟如何，是否值得入手。埃爾法：我太難了，頭等艙座椅直降30萬，大家為何都買雷克薩斯LM
首先從外觀方面來看，埃爾法與豐田其它車型中庸保守的設計相比，埃爾法外形設計非常激進大氣，前臉採用大尺寸梯形進氣格柵，中網運用了縱橫相交的鍍鉻飾條，配合醒目犀利的LED燈組與子彈頭車標，讓前臉看上去顯得端莊大氣。
車身側面，沒有複雜的線條設計，最引人注目的就是電動側滑門，充分凸顯整車檔次感，略有遺憾的是，這麼大的車身配這麼輪轂，就有點掉價了，採用19寸的輪轂會更加霸氣一點。車尾部分，造型設計方正硬朗，稜角有致的尾燈被一條粗壯的鍍鉻飾條連接，充滿了辨識度。
尺寸方面，埃爾法長寬高分別為4975*1850*1945mm，軸距為3000mm，空間尺寸非常出色，在實際乘坐體驗中，二三排腿部和頭部空間都屬於BUG級別的存在，後排座椅可以輕鬆平躺，寬大的座椅乘坐體驗非常舒適柔軟，可以帶來飛機頭等艙一般的奢華體驗，這才是真正的7座商務座駕，空間體驗完勝市面上所有7座SUV。
內飾方面，埃爾法設計也是別出心裁，中控台一塊大尺寸懸浮式液晶屏，顯示效果十分出色，四幅式方向盤與寬大的扶手箱，充滿了硬派豪車的氣息。用料方面，內飾被大面積真皮材質覆蓋，在高檔實木飾板與鍍鉻飾條配合下，顯得高端大氣上檔次。
配置方面，包括胎壓報警、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車、前後雷達、360°全景影像、倒車車側預警系統、ACC自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、分段式電動天窗、無鑰匙進入/啓動、前後座椅通風/加熱、後排小桌板、後排液晶屏、隱私玻璃、自動空調、温度分區控制等諸多豪華配置也是應有盡有。
動力方面，埃爾法分別搭載2.5L混合動力與3.5L V6自吸發動機。其中2.5L自吸發動機+永磁同步電機，最大馬力為117匹，最大扭矩為198牛米，電機最大功率為155kw，電機扭矩為409牛米，傳動匹配E-CVT變速箱。而3.5L V6版本，最大馬力為301匹，最大扭矩為361牛米，傳動匹配8AT變速箱，百公里油耗分別為7.1/9.2L，這樣的油耗表現，可以説非常不錯了。
總結，豐田埃爾法作為一款紅遍全球的高端豪華MPV，往往是一車難求，常常處於加價營銷的狀態，入門級車型官方指導價為81.9萬元，在過去一度出現加40萬元的離譜狀態，落地價超過140萬，雖然加價幅度已經大幅減少，但落地價依然超過100萬，但這個價格對於土豪來説根本不在乎，他們只在乎產品給他們帶來的奢華體驗與品牌附加值。