一輛名為WTF的核動力汽車誕生於10年前，它的8克燃料行駛了161萬公里

最強續航161萬公里！如果這些核動力車量產，沒電動車什麼事了

現在電動汽車發展很快，各大車企都在努力研發電動車型，也把電動車的續航提升的越來越高了，甚至有的車可以達到上千公里的續航，有人不禁發問，這電動汽車的極限在哪裏呢。要我説，電動車的極限並不高，甚至不及核動力汽車的萬分之一，在未來世界，汽車一定會普及核動力的，到時候誰會在乎續航啊。

名叫WTF的核動力車，8克燃料跑161萬公里，10年前已誕生

每當説到核動力汽車，有人就會質疑，這種的技術，不知道還要多少年可以普及。其實大家都錯了，核動力早就有了，也很早就使用在汽車身上了，你不知道不代表它不存在。早在50年代的時候，核動力汽車就已經生產出來了，當時福特汽車打造了一款模型車，雖然比普通汽車小的多，但是什麼都具備，並且安裝了核動力。

這款核動力模型車叫做nucleon，翻譯過來就是核子。這款車的驅動力來源於它的一套核反應堆，這個反應堆和潛水艇的核反應堆原理類似，當然這裏的反應堆要小的多。在車尾的這個反應堆裏，經過核裂變之後，把水加熱成水蒸氣，然後推動發動機轉動，來驅動汽車奔跑，只要核原料沒有用完，它就可以一直跑。不過這款車並沒有量產，至今還收藏在博物館裏。

福特真的是酷愛研究核動力，到了60年代的時候，又推出了一款搭載核動力的汽車，這款車的動力系統設計到了車頭位置上，並且有兩種動力，一種是電池一種是核反應堆。如果電池驅動的話，只有61馬力，切換到反應堆的話，瞬間擁有405馬力，由此可以看出電池和反應堆的差距有多大。

這款車還有一個特點，那就是它前面4個輪子，後面2個輪子，這種設計一經推出就受到了熱議，人們似乎忽視了它的核動力，反而更加熱衷於討論6個輪子的轎車是不是異類。於是這款車也不了了之，後來同樣送去了博物館。

到了現代，凱迪拉克2009年也推出了一款核動力車型，是概念版的，一看就很有未來感。這款車使用的是更加高級的反應堆技術，添加大概8克左右的燃料，這台車可以續航161萬千米，而且還能給車充電。任何一款電動車，和這台核動力車相比，都是小巫見大巫，續航連千分之一都達不到。