旅行車這個車種一直以來在網上的話題度都很高，沒辦法，物以稀為貴，旅行車因為有一個修長的外形和容積不小的裝載空間受到了不少朋友們的喜愛，但總有些人喜歡把旅行車往某些不太對勁的地方靠，好像整了個旅行車就是多麼高人一等一樣。之前不少車廠推出的廉價旅行車在這些人眼裏根本就"沒資格叫旅行車"，還列了一堆1234的原因，什麼沒有對應的三廂版、什麼線條不夠流暢云云。
要我説，要是敞開了説不願意接納便宜車進入您那圈子咱還真佩服，畢竟這個年代敢説實話的人不多，但這麼轉彎抹角地噁心人那可是真的不對了，別忘了旅行車本身誕生的意義是什麼——它是一款更加實用的工具，而不是什麼身份的象徵，別忘了咱們國家最早的一批轎車裏就有桑塔納旅行車和505的一席之地！
所以這次新寶駿推出的RC-5W我是舉雙手雙腳贊成，即便是以最嚴苛的標準來看，新寶駿RC-5W也是如假包換的正牌旅行車——衍生自同款的轎車RC-5、擁有標準的旅行車修長身段，還有完全一致的動力總成和設計風格。
更香的是它的價格真的很便宜，官方起步價7.28萬起跳，即便是頂配車型也只有11.28萬。值得注意的是RC-5W上來就有一萬塊的官方優惠，實際價位區間是6.28到10.28萬，最便宜的三廂版車型是享受不到這一萬的優惠的，所以網上為數不少的"RC-5W比三廂版貴一萬三"的説法是錯誤的，RC-5W和標準三廂版的真實差價只有3000塊，旅行車再也不是望車興嘆的貴价奢侈品了，粉絲們肯定會非常高興。誰會不高興呢？大家可以猜猜看。
4萬塊差價內安排了6款車型，非常符合新寶駿豐儉由人的性格。但仔細看看其實新寶駿RC-5W的配置只有四款——作為入門配置、只提供手動變速箱和1.5自吸發動機的智耀精英型、有手動和CVT兩種變速箱、1.5和1.5T兩種動力可選的智耀豪華型、高配的1.5T CVT智耀尊享型和頂配的1.5T CVT智耀旗艦型。
最入門的智耀精英型沒什麼可説的，6.28萬的價格已經決定了它不可能有什麼讓人眼前一亮的配置，這可是台新車啊！99馬力143nm的1.5升發動機只能説夠用，鹵素大燈、織布座椅、方向盤只能兩向調節、手動空調是毫不意外的，但它配備了16寸的鋁合金輪圈，前後是盤剎，還有和高配一樣的10.25寸中控屏，還有倒車影像，這也不錯了。
智耀精英型是一個很重要的配置，RC-5W在這裏安排了三款車型，分別是1.5升的MT和CVT車型，以及1.5T的CVT車型，配置幾乎是完全一致的，區別僅僅在於動力和變速箱上。這個配置價格7.28萬，比入門版手動車型貴8000，多了ESP、有了備胎、加上了後雷達和定速巡航，還有了天窗、無鑰匙進入和一鍵啓動，方向盤換成了四向調節的，座椅也升級成了仿皮材質、後排也可以分割放倒了。除此之外還有了自動大燈和後排的空調出風口。
這個配置基本滿足了所有的基本需求，建議大家從這個版本開始考慮。不想開手動的話CVT版本的車型價格貴了一萬到了8.08萬，還多了電子手剎，而動力更強的1.5T車型則搭載了147馬力的1.5T發動機，還標配了17寸輪圈和LED大燈，價格漲了7000塊來到了8.78萬，我們建議想買CVT車型的朋友乾脆一步到位從1.5T開始，7000塊差價絕對不虧。
次頂配的智耀尊享型報價9.48萬，差價也是7000，換回來的就是些錦上添花的舒適性安全性配置了，例如兩個側氣囊、主動剎車、全景影像和ACC，儀表盤也升級成了7寸的液晶儀表，方向盤是真皮的了，還有了後排的扶手和杯架。空調升級成了自動空調、有了電動的主駕座椅和自動摺疊的後視鏡，音響也升級成了6喇叭，這7000性價比還蠻高的。
最頂配的智耀旗艦型差價8000，報價10.28萬，這8000塊的大頭主要集中在了兩點上——第一是主動安全系統得到了增強，加入了車道偏離預警系統和車道保持輔助、交通標誌識別功能，讓RC-5W擁有了L2級自動駕駛能力；第二是駕駛座有了通風加熱功能，座椅材質升級成了真皮材質，還有了9喇叭的高級音響系統和無線充電器。這8000塊也算物有所值，至於買不買，就要看您的預算了。
【來源：Nice好車】
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