説到三菱相信大家都不會陌生，尤其是發動機，自主品牌中不少車型都是使用的三菱發動機，價格便宜、技術成熟、裝配容易等，當然了這也是三菱的戰略，其實三菱汽車在國內市場市場上混的並不算好，隨着近幾年市場競爭壓力的加大，歐藍德作為三菱旗下的一款緊湊級SUV，雖然在銷量上沒有一些主流SUV高，不過還是憑藉着過硬的品質和良好的性能獲得了不錯的市場關注度。
歐藍德年代改款車型，將於5月6日正式上市，新車已到4S店，有興趣的朋友可以去看實車了。新車搭載了滿足國六標準的2.0L和2.4L發動機，共5款車型，同時取消了2.4升四驅致尊7座版車型。
作為年款車型2020款歐藍德在外觀上將會繼續延續現款車型的設計風格，前臉家族式設計風格，大量的鍍鉻裝飾佈滿整個前臉，辨識度挺高。
內飾方面2020款車歐藍德的多功能方向盤被類似於新的三菱帕傑羅速跑一樣的新車方向盤取代，並使用了最新的集成中控台。配置上增加了主駕駛腰託、真皮座椅、USB接口、全景天窗、自動空調等，車身尺寸依然還是4705*1810*1710mm，軸距為2670mm，乘坐空間依舊。
動力依舊還是2.0L和2.4L自吸發動機，2.0L發動機最大功率166馬力，最大扭矩201牛米，2.4L發動機最大功率192馬力，最大扭矩235牛米。傳動系統匹配CVT變速箱，並有兩驅和四驅可選。
2020款歐藍德雖然有些變化，但與競爭對手相比依然沒有什麼優勢，面對這樣嚴峻的局勢，歐藍德換代已是必然。8年沒有換代的歐藍德最近終於迎來了全新車型。新一代歐藍德將採用與奇駿同平台打造，從圖片中可以看出新一代歐藍德的造型明顯更加年輕化，雖然與奇駿同平台打造，但在外觀上還是三菱家族最新的設計語言，前臉鍍鉻裝飾亮條更加寬大，造型犀利不少，進氣格柵完全與兩側分體式大燈連為一體，看上去非常硬派。
車身也進行了重新設計，貫穿前後的平直腰線使整體車身看起來更加修長。燻黑處理的B柱、D柱營造出了懸浮車頂的效果，尾部造型層次感更強，尾燈拉得更長，更纖細。
除了外觀上的變化外，在內飾上新一代歐藍德有了顛覆性的變化，整體內飾更加簡潔，黑白相間的配色更加典雅，中控一塊懸浮式顯示屏、全液晶儀表盤搭配全新的電子擋把，科技感更加明顯，一條貫穿左右的鑲鉻裝飾條將內飾分割開來，層次感明顯提升。
動力上據悉新一代歐藍德將搭載2.4L發動機以及電動機組成的插電混合動力系統，同時還會推出一款1.5T車型，預計國內的兩款自吸燃油版車型將會被取代，傳動方面匹配CVT變速箱，部分車型還會配備四驅系統。新車預計會在今年下半年上市，那麼問題來了，2020款雖然有些許改變，但相比新一代歐藍德的顛覆性改變還是相差甚遠，那麼你是等新一代歐藍德還是會選擇2020款呢？
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