經常混跡車圈的人都知道，中型車市場的競爭是相當激烈的，銷量冠軍的寶座也常常處於變動之中，目前本田雅閣的銷量可謂是一枝獨秀，2萬以上的月銷量不知道從什麼時候已經成為了雅閣的常規操作。5月份銷量低迷的大眾邁騰終於回暖，大眾邁騰5月份賣出的台數僅僅比本田雅閣少一點位居中型車銷量榜單的第二名。豐田凱美瑞的價格依然堅挺，而大眾帕薩特的銷量也不低。當然不是每一款中型車都有上訴四款車這麼好的市場銷量，雪鐵龍C5、C6因為營銷不到位銷量一直是個問題，金牛座空有一身好品控依然淪為“叫好不叫座”的代名詞，而亞洲龍受制於產能一直無法實現銷量上的突破，更有不少中型轎車因為各種原因遊走在停產邊緣。
目前在售的每一款中型轎車都擁有不俗的實力，只不過有的車型銷量慘淡一點罷了。今天，Sir給大家介紹的這款車型的銷量就比較的慘淡，不過它的品質卻是世界公認的，這款中型轎車就是雪鐵龍C5。最“失敗”的中型車，關上門就只剩下安靜，15萬元配世界級三大件。
雪鐵龍C5一如所有的雪鐵龍車型一樣，C5被賦予了紮實的做工和可靠性極強的車身零部件，幾乎不會有人抱怨雪鐵龍C5的車身底盤不好，因為雪鐵龍C5的底盤調校水平是世界級的存在，底盤好不但可以提高雪鐵龍C5的舒適性，同時雪鐵龍C5也擁有了較高的隔音濾震效果。
除了底盤是世界級外，雪鐵龍C5的發動機和變速箱也擁有世界級水準。雪鐵龍C5的發動機為1.6T和1.8T兩款發動機，它們的峯值扭矩分別為245牛米和280牛米，它們的最大輸出功率為123Kw和150Kw，雪鐵龍C5的發動機的材質為缸體為鋁合金製得，而缸蓋也為鋁合金製得，鋁合金擁有較輕的質量這可以有效的保障車身自重不會太重便於操控同時降低油耗。雪鐵龍的1.6T發動機曾經獲得過沃德十佳，而其搭載的1.8T發動機為1.6T的擴缸機，所以雪鐵龍C5的發動機也是世界級的。
在傳動方面，雪鐵龍C5全系均採用時下最為流行的6擋手自一體變速箱，在這款變速箱與發動機的完美配合之下，雪鐵龍C5的百公里加速時間分別為9.8秒和8.3秒。同時，雪鐵龍C5也具備極為出色的燃油經濟性，據工信部公佈的數據顯示雪鐵龍C5的百公里油耗僅為6.5升和6.6升。這樣看來，雪鐵龍C5不但具有同級別非常出色的動力性能同時燃油經濟性也是非常高的。
置身雪鐵龍C5的內部，我們首先感受到的便是這法系中型車的浪漫格調。雖然只有15萬的起售價，但是太空駕駛艙肯定要有所配備，科技感和逼格一定不能含糊至於實不實用稍後再談。雪鐵龍C5的內飾佈局雖然給人華而不實之感，但是雪鐵龍C5的內部隔音是真的好，這與它的底盤技術和隔音材料的運用密切相關，可以毫不誇張的講，當我們置身雪鐵龍C5的車內關上門就只剩下了安靜。
雪鐵龍C5的外觀線條極為流暢且辨識度很高，雪鐵龍的前臉都一個樣，兩行橫向鍍鉻雙人字車標，凡是稍微留心一點就會認出這款中型車就是雪鐵龍C5。雪鐵龍的車型的顏值都相當的高，無論是SUV還是轎車都擁有不俗顏值，雪鐵龍C5自然也不例外。凌厲的車燈設計，強壯的引擎蓋，現代感十足的鋁合金輪轂和穩健的尾部造型都讓雪鐵龍C5擁有了不俗的車身造型。
總之，無論是從外觀顏值、內飾佈置還是從動力性能上來講，雪鐵龍C5都已經做到了15萬這個價位所能夠做到的極致，但是雪鐵龍C5的銷量卻一直非常低迷，5月份雪鐵龍C5賣出了99台連三位數都沒上到，而4月份雪鐵龍C5也只賣出了63台，3月份C5賣出了107台，由此看來雪鐵龍C5雖然擁有讓眾多中型車眼紅的實力，但是其遊走於停產邊緣的銷量實在是很“失敗”，因此Sir評價雪鐵龍C5為最“失敗”的中型車實在不足為過啊。