這個世界上曾經有一種飛行員，他們駕駛戰機空戰的時候彈盡糧絕都不撤退，還能用戰機將敵人戰機撞下來。這在二戰時期幾乎成為了蘇聯飛行員的一種戰術。但事實證明，蘇聯空軍的這種傳統在二戰結束後的許多年依然存在。
今天，我們就來盤點一下蘇聯冷戰期間最生猛的幾個飛行員。
空中手術刀事件
冷戰期間，美蘇兩國雖然在各方面進行了全方位的競爭，但是卻誰都不敢開第一槍，美國偵察機頻繁進入蘇聯領空，就是賭蘇聯方面不敢開火。蘇聯能忍，但蘇聯飛行員卻忍不了。上世紀七八十年代，美蘇兩國戰機在蘇聯領空進行了多次交鋒，除了後來的空中手術刀事件，還有兩起震驚世界的撞擊事件，進入蘇聯領空的他國戰機被撞毀，大漲了蘇聯的士氣。
第一起事件發生在1981年7月18日，當時蘇聯的主力截擊機還是蘇-15戰機，這款戰機在早期型號中並沒有安裝機炮，只能搭載2枚到4枚空空導彈。因為當時蘇聯認為，蘇-15面對的是美國侵入的偵察機和轟炸機，沒有進行近距離格鬥的必要。在這一天，又有一架外國飛機進入了蘇聯領空。蘇聯飛行員瓦連京·庫利亞平大尉駕駛一架蘇-15戰機前往攔截，接近目標後，瓦連京發現這架飛機是阿根廷的CL44運輸機。瓦連京進行了多次警告，這架CL44都毫無反應，後來蘇聯方面發現，這原來是一架走私軍火的飛機。瓦連京於是打定主意，要將這架CL44留在蘇聯的土地上。
瓦連京·庫利亞平大尉（右）
當時，這架CL44即將駛出蘇聯領空，而且CL44的駕駛員很清楚蘇-15戰機雖然可以達到2馬赫的飛行速度，但是在低速駕駛上有很大不足，這可惹毛了瓦連京。當時，蘇-15上只有可以使用的空空導彈，但是最小射程是1.6千米，由於CL44突然減速，蘇-15只有繞飛一大圈之後才能接近這架故意飛的很慢的運輸機，但是這很可能會讓這架運輸機逃脱。
於是瓦連京一咬牙，決定用戰機去撞擊這架運輸機，兩架戰機在空中相撞後，紛紛失控最低，而瓦連京則成功彈射逃生了，CL44運輸機和上面的四個人全部死亡。做出這種冒險舉動的瓦連京不但沒有受到懲罰，反而得到了一枚紅旗勳章。
米格21戰機
但是1973年的那場撞擊可就沒這麼幸運了。
1973年11月28日，美國的一架RF-4偵察機進入蘇聯領空實施偵查，蘇聯飛行員葉利謝耶夫駕駛一架米格21戰鬥機前往攔截，這架美國偵察機進入蘇聯領空後，葉利謝耶夫請示總部對這架偵察機發起了攻擊，但是可惜的是，米格-21發射的兩枚導彈都沒能擊中這架RF4偵察機，原因就是蘇聯空空導彈在當時有很大的技術問題。但是葉利謝耶夫絕不能讓這架美國偵察機逃走。
蘇聯英雄葉利謝耶夫
沒有過多思考，葉利謝耶夫就駕駛戰機撞向了美軍偵察機，兩架戰機同時墜毀，葉利謝耶夫和美軍飛行員全部犧牲。後來，葉利謝耶夫被授予了蘇聯英雄的稱號。