今年八月份，全國各地頻繁的出現電梯事故導致很多人在乘坐電梯的時候都有點害怕。近日，寧波一女子就遭遇了電梯驚魂事件，在其推着電瓶車上電梯的時候，車尾留在了電梯門口，致使電梯卡主，慶幸的是人沒有受傷。
寧波網友“諸葛悟能”在論壇發帖，説起了一件讓她驚魂未定的事：推着電瓶車坐電梯，正要出去時，車才推出一半，電梯門突然強行關閉，緊接着開始上行。而當時，她的手還扶在電瓶車把手上。
萬幸的是，當時“諸葛悟能”人已經出了電梯，反應過來後趕緊放手，僅僅是電瓶車被夾住。
事件回放：
電梯夾住了電瓶車
突然開始上行
昨天，錢江晚報記者聯繫上了發帖人“諸葛悟能”，她自稱姓柴。她説，她住在江北區匯嘉新園小區北區的13幢，帖子裏發生的事是她親身經歷。儘管已經過去了很多天，但想到那一幕，她仍舊驚魂未定。
那天是10月20號，下午1點多。和平常一樣，我推着電瓶車坐電梯下樓，準備去上班，車頭朝裏面。到了地下一層，我一手把着龍頭，一手扶着車座，把電瓶車慢慢倒推出來。以前坐電梯的時候，電梯門都會開上一會兒，再慢慢合攏的。
誰知道那天推到一半，我這身子剛出電梯口，電瓶車還有一半在轎廂裏時，電梯門居然毫無預兆地準備要合上了，而且合門的速度特別快。碰到電瓶車阻擋，電梯門也沒縮回去。還沒等我反應過來，車子就被門夾住動不了了。
我嚇得趕快鬆手，往後退了好幾步。緊接着，也不管那門還沒徹底關上，電梯就開始上升了。眼看着我的電瓶車越來越高，最後“咔”一聲，就被夾在電梯口。
業主反映：
出事電梯已經被封
以前經常出問題
柴女士説，入住以來，小區裏的電梯問題一直就是個“老大難”，之前她也有過被關在電梯裏的經歷，但都沒像這次這麼嚴重。這兩樣她都不敢再坐電梯，生怕類似的意外再次發生。
昨天下午，錢江晚報記者來到出事電梯的樓裏。一進入13幢樓，記者就注意到，出事電梯的門口已經圍起了一圈護欄，一旁的顯示屏也亮起了“維修”字樣的燈。另一側的電梯仍可正常使用。
一位住在5樓的住户告訴記者，這幢樓的電梯“經常性出問題”，他也有過被關在電梯裏的經歷。
“我那次坐電梯去一樓。誰知道到了一層，電梯門卻打不開了。這樣的情況有過好幾次，時間最長的一次我被關在裏面十幾分鍾。”這位住户説，運氣好的時候，碰上外面正好有人，讓他們按上下行的按鍵，電梯門可以從外側打開。“不然只能打電話聯繫物業，讓他們趕快來救人了。”
他還説起了一件發生在去年的事。“小區裏有位阿姨在下樓時，電梯突然出現了速降的情況，可真是把她嚇得夠嗆。雖然最後電梯停住了，沒有直降到底，但阿姨還是因為失去平衡的緣故，摔倒了，傷了腰。”
那麼，電瓶車是否允許推入電梯?隨後記者來到在這幢樓的地下室，這裏劃出了約40個車位，供業主停放非機動車。一位正在取車的業主告訴記者，的確有人習慣把電瓶車用電梯運送上樓，停到家裏去，一方面是出於安全考慮，另一方面也是為了充電方便。
記者瞭解到，匯嘉新園是拆遷安置小區，2001年，第一批業主入住。也就是説，至今為止，電梯只使用了四年。
記者進入另一側的電梯，發現電梯的標誌等都被小廣告等遮擋住了。
物業回應：
底坑積水導致故障
排查工作已在進行
記者瞭解到，不久之前，小區原本的物業——欣捷物業公司，已將日常工作委託給了浙江永成物業。邱新國是剛上任的物業主任，他説，“這是一次意外事故。”
邱新國説，據他了解，事故發生的原因是電梯地坑有積水，電器出現發霧情況，導致紅外線檢測裝置失靈，才會在電梯門沒有完全合上的情況下，開始上升。
邱新國介紹，按照規定，物業每半個月就會請維保單位前來檢測。維保記錄顯示，最近一次電梯檢測時間是10月15日。這次檢測中，其餘項目都是合格，但“底坑清潔，無滲水、積水，照明正常”的後面卻打着叉。
如此説來，13幢電梯地坑積水的情況，在事故發生之前，物業方和維保單位就都已察覺，那麼為何還會發生事故?
邱新國解釋，在之前的檢測過程中，一旦發現，維修人員會立刻採取措施，把底坑弄乾。“治標不能治本，弄乾坑底後，滲水情況依舊會發生。”
10月21日，物業已聯繫維保單位，對小區所有電梯的再次進行檢測，排除隱患。
採訪中，記者遇到了維保人員前來維修電梯。詢問後得知，他們是寧波宏大電梯有限公司的工作人員，關於此次電梯事故，他們目前不好説什麼，一切等檢測結果出來再説。
本報將繼續關注此事。