逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一個作品。其定位介於緊湊型SUV和掀背車之間。作為一款城市駕駛SUV，逍客在設計之初就從多功能集成的角度對車身的外觀、內飾、操控性、舒適性等方面進行了優化和平衡。 逍客主打實用性，輔料方面則是能省則省，音響系統方面也不例外，這也導致原車的音響系統，所播放的音樂效果較差，難以滿足車主對音樂的需求。 音響改裝配置 前聲場：法國勁浪PS165F 麻盆兩分頻套裝喇叭 後聲場：法國勁浪RCX-165 同軸喇叭 音頻處理器：馬來西亞愛威DSP6V2 DSP功放 線材：歐歌無氧純銅音響線材 四門隔音配置 日本中道Q-mat 2.0止振板 日本中道Q-liner 温莎吸音棉 先做四門隔音，拆下車門內飾板後可以看到車門裏面只有薄薄的鈑金，無法抑制行駛過程中產生的風燥，做隔音除了可以隔音降噪之外，還能減少車門內部的共振問題，減少喇叭發出的聲音在門板內進行反彈，提高喇叭的音質。 四門隔音內層貼上日本中道Q-mat 2.0止振板，這個部位的隔音能有效阻止門板與外層鈑金之間振動引起的共振噪聲，也讓鋼板變得更加厚實。 四門隔音外層貼上日本中道Q-mat 2.0止振板，這樣不僅可以有效降低共振和風噪，同時會提升車門的密閉性，形成一個類似箱體的空間有效提升汽車音響效果的發揮。 四門內飾板隔音貼上日本中道Q-liner 温莎吸音棉。 四門隔音完成後先在四門喇叭孔處裝上喇叭墊圈，儘管6.5英寸是絕大多數車用喇叭單元常見的尺寸，但是每種車的安裝孔位和安裝深度會有一些不同。所以我們需要喇叭墊圈的幫忙，把喇叭安裝在車門上。 前門安裝法國勁浪PS165F 麻盆兩分頻套裝喇叭中低音部分。 儀表台兩側安裝法國勁浪PS165F 麻盆兩分頻套裝喇叭高音部分。 後門安裝法國勁浪RCX-165 同軸喇叭。 最後在主駕駛座底下安裝馬來西亞愛威DSP6V2 DSP功放，再由調音師進行調音，即可完成本次逍客音響改裝、隔音降噪流程。 本次改裝的法國勁浪音響套餐經過調音後，非常適合聽人聲、流行等音樂風格，可以完美的的播放音樂的細節和動態。 如果您也想為您的愛車進行音響改裝，不如改裝一套適合您的音響套餐吧。
日產逍客音響系統採用法國京朗ps165f雙頻分離麻盆+四門隔音降噪改造
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