為啥總有人“油門當剎車”？這些不良駕駛習慣害人害己！

□大河汽車

油門當剎車的事故屢見不鮮，常常看到新聞報道説“某地司機錯把油門當剎車，造成X死X傷”，每每看到這些新聞時，都會讓人感到唏噓不已。雖然“油門當剎車”看起來是很低級的錯誤，但事實上不少老司機也犯過這樣的錯誤，原因大都是不良駕駛習慣加上人在遇到事故時的本能反應，所產生的連鎖反應。今天，就來説説這些不良駕駛習慣！

左腳剎車，右腳油門，不可取！

我們都知道手動擋車型腳下有三個踏板，比自動擋車型多出了一個離合踏板，由左腳負責控制。目前大多數家用車都已經用上了自動擋車型，解放了左腳，只需要右腳控制油門以及剎車踏板，但許多新手司機在開車上路時，或許是擔心發生事故，而用左腳控制剎車，右腳控制油門踏板，感覺更安全，實際上真是如此嗎？廠家把油門以及剎車踏板都設計在靠右的位置是設計缺陷嗎？並不是！而且這種做法更危險！

在車輛設計時，工程師們就已經刻意避免有些駕駛自動擋車型的司機會用左腳控制剎車踏板，所以把剎車踏板設計在更靠右邊，方便右腳操作。如果是左腳控制剎車踏板、右腳控制油門踏板，這樣看似安全的駕駛方法在遇到緊急情況時，由於慌亂中極其容易雙腳同時用力踩下油門和剎車，此時更容易造成車輛失控的危險！

穿高跟鞋、拖鞋或是赤腳開車很危險！

開車時，正確控制油門剎車踏板方法是以腳跟為支點，轉動腳掌來踩油門以及剎車踏板。這樣一方面可以更細膩地調節踩下踏板的力度，其次是遇到緊急情況時，能夠及時全力踩下剎車踏板。

而許多女生穿着高跟鞋開車時，只能懸空着用腳尖控制油門以及剎車踏板，力度不好掌握，而且突出的鞋跟，非常容易造成誤操作。穿拖鞋以及赤腳開車時，同樣由於不能以腳跟作支點，需要腳掌懸空，拖鞋容易在駕駛時脱落，造成踏板卡滯，駕駛時更加危險。所以這也是為什麼法規中明令禁止穿高跟鞋、拖鞋以及赤腳開車。

“二進制”腳法，學起來！

駕駛時遇到緊急情況時，感知到事故即將發生而受到驚嚇時，人便會下意識的把腿伸直。但許多新手司機或是老司機並沒有養成“二進制”的好習慣，而是長期把腳放在油門踏板上，在遇到緊急情況時，慌亂中便有可能大力踩下了油門踏板，把油門當剎車，造成更嚴重的交通事故。

“二進制”腳法是什麼意思呢？就是當我們在駕駛時，經過複雜路口、前車減速、或是預判到當前不需要再加速時，便及時把右腳放在剎車踏板上，時刻保持“警戒”狀態。一旦有意外情況發生時，就可以在第一時間踩下剎車踏板，以避免事故發生。絕大多數情況下並不要踩下去，只是出於一些事故的時候，一旦有情況發生，根本不需要作出過多的判斷，只要踩下去就可以了。這樣能夠在第一時間以最快的速度踹下剎車踏板，減少剎車制動反應時間，提高應急時操作準確性。

轉身倒車，容易顛倒左右誤操作！

有些司機在倒車時會轉過身體，通過車後方玻璃查看是否有障礙物。而在這個時候，由於背向儀表台，常常就會顛倒左右，而且在倒車時常常是油門剎車常常換着踩，如果突然出現緊急情況而錯把油門當剎車也是常常發生。所以如果在倒車時，如果可以依靠兩側反光鏡以及倒車影像就可以觀察時，就不必轉過身體來觀察後方。如果必須要轉身通過後擋風玻璃觀察時，一定要專心，並且謹慎駕駛。