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最近，印度空軍正在有意圖地，加快法國達索陣風，以及印度自產LCA光輝的服役進度，毫無疑問，在未來，印度空軍將在數量，以及質量等兩個方面對巴基斯坦空軍形成優勢。
當然，以印度軍隊的效率來看，這並不是一個短期之內便可見到成效的目標。
現在，以及將來一段時間當中，印度空軍戰鬥力的主要來源，實際上還得依託，從俄國進口的蘇30MKI多用途戰鬥機。
根據公開信息顯示，這麼多年來，印度已經建成了多達12個蘇30中隊，總計272架，這些戰鬥機承擔了印度主要的對空，以及對地打擊任務，也是印度空軍的主要實力擔當。
作為一款很早之前便被印度引進的戰鬥機，印度甚至曾以所謂更先進的性能，包括前置鴨翼，以及許多人被眼饞的矢量推力發動機，來貶低中國進口的所謂簡配版蘇30MKK，聲稱中國空軍所裝備的蘇30MKK只是“雙座版本的蘇27”。
而印度空軍引進的蘇30MKI則是“蘇37的雙座版本”。
那麼事實果真如此麼？當然不是，實際上，雖然專供印度的蘇30MKI融入了大量高新技術，但卻也直接導致其兼容性，可靠性非常之低下。
作為其賣點之一的指揮能力，相比中國預警機體系加持之下的蘇30MKK，則顯得像是徒增價格的雞肋一般的存在。
説到價格，也是關於印度總繞不過去的話題，眾所周知，多年以來，印度都被國際軍火市場，視為一種冤大頭的存在，蘇30MKI自然也不會免俗。
這種對俄國來説，近乎於實驗鼠的戰鬥機，不僅通過印度空軍的使用，得到了大量有用信息，更是為蘇霍伊帶來了寶貴的資金。
據悉，蘇30MKI除了直接引進俄國製造以外，還有印度本土的授權生產，通常來説，自產的目的正是為了提高效率，降低成本。
可是奇妙的是，印度自產的蘇30MKI，其平均價格飆升到了7030萬美元，要知道，即使是俄國原裝進口，其價格也不過4200萬美元而已。
對於這個詭異的現象，印度國防部倒也沒回避，而是給出了三大原因，其一，印度方面認為，相比原版蘇30MKI，印度版本存在着許多本地化改進，言下之意便是印度自產的蘇30MKI比俄國產品更強大。
其二，蘇30MKI在獲得許可生產證的同時，也引進了生產線以及相關技術，所以平攤下來，會比直接進口整機要貴得多。
其三，雖説蘇30MKI號稱是在印度本土生產的，但是許多關鍵性零部件，及其材料，則必須從俄國本土進口，從而進一步增加了成本。
當然，這些説法只能證明，印度花大價錢，從俄國引進了一堆無關緊要的技術，在關鍵領域被俄國攥緊供應鏈的同時，還需要承擔遠超之前數據的成本， 不得不説，這樣的行為，還真是有夠印度的。
不過印度再如何買買買，也改不了其戰鬥力羸弱的情況，只能通過每隔一段時間搞搞小動作聊以自慰，畢竟印度官兵的真實戰鬥力，你們也看到了。