年輕用户羣體舉起消費大旗早已不是什麼新鮮話題，為迎合消費新需求推出轎跑SUV也是早而有之。而當作為國內傳統車企大佬之一的大眾汽車，以及一直走在時尚前沿的領克汽車都推出了轎跑SUV時，不禁讓人感嘆：轎跑SUV時代是真的火熱起來了！
大眾一直被稱為“最懂國人”的車企，新近上市的探嶽X自然足夠讓人好奇。與之相對的，是一直走個性路線，主打年輕態市場的領克05。這兩款車型既是當下轎跑SUV市場的“新生勢力”，同時也是直接競爭對手，對於年輕消費者來説，它們到底有何魅力？今天，我們將這兩台車放在一起做詳細對比，分析一下誰更有機會脱穎而出。
其實説起Coupe車型的設計，很多人的理解就是在原有的SUV車型上加入溜背元素。之所以會有這樣的感覺，是因為很多車企目前就是這麼做的，內飾、動力總成等關鍵部位沒變，即便是溜背設計，也因為是後來強加的，導致整車的外觀顯得並不協調，更談不上好看了。
探嶽X的整體造型延續的是探嶽的外觀設計，對局部細節進行了微調，讓整車更符合“轎跑SUV”的理念。領克05則不同，它並非在領克01基礎上進行相應的“升級”。05貫徹了Coupe SUV的造型理念，從A柱便開始進行下溜，正如同轎跑SUV的首創者X6一樣，為了追求更優美的溜背曲線與更加極致的風阻，捨棄了冗餘的頂部行李架，整體設計更為協調。同時，酷似超跑的後引擎散熱罩設計、Halo版型標配的20英寸鋁合金多幅輪轂，都讓領克05更顯運動且有設計美感。
進入到車內，首先兩者在用料和做工上都值得肯定。探嶽X的整體佈局依舊是與探嶽相差不大，同樣的佈局、設計乃至內飾的手感和座椅的坐姿都達到了大眾一貫的水準，整體使用比較順手，車內有仿碳纖維飾板來強調運動性。領克05選擇將中控佈局往駕駛者一側傾斜，但相比探嶽X，領克05在整體設計上卻給人以更強烈的輕奢感。這除了得益於全面革新的內飾設計以外，和用料也有相關。比如在中控台、座椅、門板內襯等位置加入飛線真鋁飾板、Nappa真皮、NUBUCK正絨面革和撞色縫線的搭配，很好地將運動感和品質感凸顯出來。
智能科技配置層面，領克05標配了12.3英寸全液晶儀表盤+12.7英寸中控觸摸屏的組合。其中，新一代智能車機內置了一顆驍龍820A車載芯片，支持GPS導航、APP遠程控制車輛、車分享等多項功能。此外，在Infinity10揚聲器、ANC主動降噪、指紋識別技術及語音控制功能的加持下，足以為用户提供輕鬆愜意且兼具越級豪華的用車體驗。
探嶽X在科技層面的取向和領克05有所不同，它選擇將更多的筆墨花在舒適性上。因此探嶽X雖然同樣配備了液晶儀表盤和觸控中控屏，但是中控屏無論是功能性還是UI交互效果都不如領克05。但反觀舒適性配置方面，探嶽X有着不錯的表現，比如其頂配車型的後排就配備了獨立的空調和座椅加熱，配合上Dynaudio音響，相信能給予乘客足夠舒適的出行體驗。
探嶽X的座椅延續了普通版車型的設計，座椅較為寬大，只能從頭枕上的“R”標識，看出這一台是R-line車型。領克05則標配賽車式座椅，不論造型還是側向支撐性都非常不錯，探嶽X的座椅明顯更偏舒適取向。
而且在車身數據上，探嶽X雖然在長度和高度上佔有一定優勢，但在最影響乘坐空間的車身寬度和軸距表現上卻不如領克05，領克05寬敞的後排乘坐空間就是最直觀的體現。值得一提的是，領克05後排頭部空間還進行了內凹處理，在舒適性上有更進一步的提升。
探嶽X提供高/低功率的2.0T渦輪增壓發動機給消費者選擇，領克05則全系標配2.0T高功率發動機，峯值扭矩與探嶽X的2.0T高功率發動機扭矩相當，不過最大馬力上更有優勢。傳動方面，探嶽X匹配的是7速雙離合變速箱，而領克05配的是8速手自一體變速箱，兩者均提供四驅車型選擇。
從表格中我們可以看到，雖然同樣是2.0T發動機，但領克05不但參數上比探嶽X的2.0T高功率發動機擁有更強的表現，而且2.0T+8AT全系標配的做法也明顯比高低功率的區分更加厚道，具體到實際表現上，領克05擁有更出色的零百加速成績以及制動成績。一款車型的加速和制動表現，不僅僅與動力總成相關，還與整車動力標定息息相關，領克05的這個成績，證明了領克品牌已具備成熟的自主標定實力，即便放眼整個同級車型行列中，也絕對稱得上優秀二字，由此可見領克05在運動性能表現上的強大。
值得一提的是，領克05和探嶽X均搭載了博格華納第五代智能四驅系統，在滿足城市道路的駕駛以外，偶爾還能滿足消費者“撒把野”的進階需求。
領克05的售價區間為17.58萬-23.58萬，探嶽X的售價區間為23.58萬-29.58萬。這裏我們選取兩款頂配車型，領克05的四驅勁Halo版和探嶽X的四驅尊崇智聯型進行對比，看看兩者在配置層面會有怎樣的差異。
從基礎配置來看，其實兩款車型都有着不錯的表現，達到了同級別車型主流級別水準，部分配置的表現甚至堪稱越級。比如在消費者關注日益加重的主被動安全配置層面，領克05有着更優秀的表現，併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助等主動安全配置做到了入門車型之外全系標配，時刻保證安全的駕乘體驗。而在這一點上，探嶽X頂配車型的表現也符合主流標準，但是在豐富程度上不如領克05。
可以説在SUV領域中，領克05和探嶽X都是獨特的存在，一則兩者均在年輕、運動、時尚等方面下足了功夫，二則兩者的產品力也足夠強大。但相比之下，領克05無論是外觀造型設計、內飾用材及品質、智能科技配置、動力表現以及安全配置等各個方面都會更加出彩。更為關鍵的是，考慮到其17.58萬元-23.58萬元的指導價，對比探嶽X那高達23.58萬元-29.58萬元的指導價，以20萬元左右的價格入手一輛更純粹的轎跑SUV，領克05無疑更香。
而且，自5月5日上市以來，領克05已收穫超一萬名用户訂單，呈上市即熱銷態勢，在車市不景氣的大環境下，這不僅歸功於優秀的產品實力，也是領克在製造水準、服務標準等領域受到消費者認可的體現。相信在未來，憑藉更優異的產品基因與更優質的服務水平，領克05還能夠去打動更多追求高品質的年輕態消費者。
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