2020年的奇葩SUV，1.5L+4AT+四驅，進口鈴木吉姆尼

　　説鈴木吉姆尼是一款奇葩SUV真的一點不為過，這台車在國內的最後申報停留在2016年，在此之後鈴木退出中國市場，吉姆尼也杳無音信，雖然這台車的銷量不高，卻有着一批忠實粉絲，曾經還組團自駕西藏，目前2020款的吉姆尼以進口的形式在國內銷售，與進口的BBA在一起，關注度自然也不高。

　　很多人買吉姆尼的初衷，是看到朋友的尼姆尼越野，即使遇到陡坡，朋友淡定的開着吉姆尼爬上去。從此影響深刻，才知道原來吉姆尼的越野能力這麼強，幾十度的坡如履平地，於是在心裏面種下顆玩越野的種子。吉姆尼並不屬於回頭率很高的車型，但是軍綠色卻非常的耐看。

　　目前吉姆尼已經發展到第四代，接近90度的前檔風玻璃，再配上厚實剛正的車頭，給人感覺很硬派，有些縮小版奔馳G級的感覺，它的長寬高分別為：3675（裝備備胎罩時車身長度為3695mm）*1600*1705mm，軸距為2250mm，底盤還是比較高的，

　　揹着書包的吉姆尼並不是乖乖虎，它的越野能力能夠通過底盤看出，側開門的方式也與很多越野SUV的設計相契合，兩側尾燈簡潔實用，絲毫沒有拖沓感。

　　內部設計雖然帶着一絲的古樸，但能看出日系車的風格，雖然這台吉姆尼是頂配車型，但只有織布的座椅，中控比較方正，也帶有層次感，所有的部件都顯得比較小巧。

　　進口吉姆尼帶有多功能方向盤、方向盤高低調節、巡航定速配置，儀表盤為炮筒式機械儀表，這款車卻沒有一鍵啓動，看來這些配置在日本人眼中並不屬於高配。

　　頂配帶有中控大屏 藍牙 GPS 收音機 USB 手機互聯端子、倒車影像、自動空調等配置，同時大燈為氙氣光源，帶有大燈清洗、大燈高低電動調節、6氣囊的配置。

　　同時它還有4座、分時四驅、電動後視鏡、車尾儲物盒、車身同色門拉手、鋼琴漆面外後視鏡、真皮方向盤、金色空調出風口、車尾12V/120W供電端口，第四代吉姆尼的中控佈局很有特點。

　　吉姆尼搭載了4AT變速箱，支持低速模式，後方還有驅動模式選擇，方便脱困，但是沒有電子手剎、自動駐車功能。

　　後排的座椅比較單薄，當然了吉姆尼是兩門四座車型，後排上下車非常不方面，大多數作為應急使用，基本都是老實放倒當做後備箱來用。

　　放倒之後純平的空間還是很實用的，由於備胎是外掛的方式，下方並沒有輪胎，只有一個蓋板，內部是修車的工具而已。

　　吉姆尼進口版兩個實用的功能就是胎壓監測和倒車影像功能，雖然車子尺寸不大，但是能夠更安全的駕駛，這些配置在國產車上都是標配，但作為進口的吉姆尼很多配置都是選裝的。

　　吉姆尼第三代在國內有幾萬的用户，而第四代產品更是稀少，這一代採用了1.5L四缸自吸發動機，比起1.3L進步不少，排量對於吉姆尼升級的意義重大，只是在售價方面會不會得到老粉絲的青睞？

　　本文由車神趣評原創撰寫，未經作者許可不得轉載，抄襲必究。