不知不覺，2020年的進度條已經走過一半。隨着國內疫情得到進一步控制，車市行業也開始逐漸復甦，各大廠家也相繼發力，在6月份的粵港澳大灣區車展推出多款新車，其中在新能源領域更有不少重磅車型，如幾何C、比亞迪漢等等，並在7月份上市。
除此之外，買車君注意到7月份還有多款新能源車上市或首發，如宏光MINI EV、蔚來EC6、寶馬iX3等等。下面，買車君就帶大家搶先關注一波。
宏光MINI EV
預售價：2.98-3.88萬元
在大部分消費者印象中，微型電動車更被調侃成“老年代步車”，當中最主要的原因是純電動微型車的動力、續航以及空間並不高，最多滿足駕駛者的日常代步。而“人民需要什麼就造什麼”的五菱則將在7月份下旬推出純電動微型車——宏光MINI EV，或許五菱認為微型純電動車更符合純電動車的屬性。
宏光MINI EV看起來就像是五菱宏光的縮小版。儘管如此，在微型純電動市場中，宏光MINI EV的體量算是比較大的，畢竟它的車身長度為2912mm，軸距為1940mm。在配置上，新車體現出“麻雀雖小，五臟俱全”的能力，不僅有很大的空間拓展能力，還標配了倒車雷達、胎壓監測等安全功能，在不到4萬元這個價位上還是比較豐富的。
幾何C
預售價：13.98萬元起
幾何C是幾何品牌的第二款產品，已經在粵港澳大灣區車展正式首發。在發佈會上，幾何C也公開了其預售價：13.98萬元起。作為純電動緊湊型SUV，幾何C面臨的對手都不斷弱，如AionV、小鵬G3和北汽新能源EX5等。不過從預售價來看，不到14萬元的起步價相比其他競爭對手更具性價比。
從幾何品牌的第一款產品來看，幾何A讓消費者看到其出色的品質以及科技配置。幾何C在承襲幾何A優點的同時，在三電技術上更有優勢。據介紹，幾何C提供400km和550km兩種續航版本，其續航精準度接近100%，同時還運用低能耗、低風阻、低滑阻、輕量化等技術，有效降低整車能耗。
蔚來EC6
Model Y的直接對手
在去年年底的“NIO Day”上，李斌非常直接地表示蔚來EC6的競爭對手就是特斯拉的Model Y。從目前的消息來看，Model Y將會在今年第四季度投入初生產，甚至還會推出7座版車型，很難想象一款Coupe車型實現7座版本後的空間能力和舒適性表現。
蔚來EC6除了外觀和動力之外，其內飾和配置等信息還處於保密階段。不少網友認為，蔚來EC6比Model Y國產上市早，是為了搶佔更多市場優勢，目前首款試製車已下線，並在9月份開始交付。在買車君看來，目前兩個品牌的影響力是有明顯差距的，不過結合目前消費者對Coupe車型的喜好度來看，率先上市的蔚來EC6會佔先手優勢，吸引潛在的消費者入手，要想破壞後手的優勢，那就要在初始的定價、配置以及後續的升級方面入手了。
比亞迪漢
上市時間：7月10日
漢DM補貼後預售價：23萬元
漢EV補貼後預售價：24-28萬元
比亞迪漢已經在粵港澳大灣區車展亮相。作為比亞迪旗下的全新旗艦純電轎車，比亞迪漢在展台上始終被觀眾圍繞。買車君當時也預料到其高人氣，畢竟自5月19日開啓預售至6月9日，比亞迪漢的預售量就已經超過了1.5萬輛。
從目前已經透露的信息來看，比亞迪漢無論是外觀還是配置都有非常亮眼的地方，如大幅度還原概念車的車身設計、0.233Cd的風阻係數、首次應用在比亞迪漢的APA自動泊車功能等等。相比處於28萬元級別的小鵬P7和Model 3，比亞迪漢的配置看起來更豐富。當然，要想知道孰強孰劣，還要等比亞迪漢上市後，再進行一番對比才能瞭解。
寶馬iX3
首發時間：7月13日
隨着奔馳和奧迪相繼推出純電動SUV後，寶馬的純電動SUV也被提上了進程。目前，寶馬iX3已處於生產階段，工廠的年產能可達4萬輛，並向全球市場供應。有消息稱，華晨寶馬iX3將會於7月13日在瀋陽全球首發。
寶馬iX3基於寶馬X3打造，與其他“油改電”車型的思路一樣，寶馬iX3在外觀上添加了新能源車型的專屬元素，並採用封閉式的雙腎格柵設計，還特地增添了全新的低風阻輪圈。而在動力上，寶馬iX3採用了寶馬第五代eDrive動力總成，最大馬力為286Ps。整車在WLTP工況下的綜合續航里程為440km。新車上市後，其最主要的對手無疑是奔馳EQC。買車君預計，寶馬iX3的價格有可能會比奔馳EQC更低。
新款Aion S
上市時間：7月2日
廣汽新能源Aion S於去年4月份上市，是基於廣汽新能源第二代純電專屬平台GEP打造的首款車型。依靠出色的產品品質，出租車版本和家用車版本的Aion S在廣州很常見。這次中期改款的到來，主要針對配置方面進行調整，續航也會更長，設計方面沒有太多變化。
目前官方暫未透露更多的配置信息。不過可以肯定的是，結果Aion S的市場表現來看，新款Aion S的上市應該不會讓人失望。
歐拉R2
或定名為“貓”
目前，歐拉R2的官圖已經公開。從圖片來看，歐拉R2延續了歐拉R1的呆萌風格，不過上窄下寬的前臉讓歐拉R2看起來比歐拉R1更加傲嬌一些。在車身尺寸方面，歐拉R2的車身長度和軸距都比歐拉R1更長。官方公佈的綜合續航里程為401km。
買車君從相關渠道獲悉，歐拉R2將會在7月4日公開命名，最有可能定名為“貓”，這可能是繼哈弗大狗後長城汽車的第二款以動物命名的車型，新車預計在7月份上市。近日買車君已收到了該車的試駕邀請，想入手的朋友不妨等等買車君的試駕報告。
據乘聯會公開的數據顯示，2020年5月份的新能源狹義乘用車銷量6.8萬輛，環比增長22.2%，再加上今年的新能源補貼政策並沒有大幅度退坡，廠家此時不發力新能源領域更待何時。而從7月份上市的新能源車來看，我們可以看到當中的新車在確保續航能力和安全性的同時，還搭載了不少的創新技術，這點想必會吸引不少消費者的青睞。