“本田飛度購車手冊”8.68萬的低配就挺好！

8月26日，萬眾期待的全新一代本田飛度終於正式上市了，新車此次共推出6款配置，售價區間為8.18-10.88萬元。作為A0級轎車的代表，新飛度的6款車型到底哪款值得推薦呢？

通過價格列表來看，新飛度此次共有4款運動外觀車型以及2款Cross跨界風格的潮越車型可選。接下來，我們就詳細分析一下各個配置的性價比和差異。值得一提的是，全新飛度除了最低配和次低配兩款車型外，都可以選裝雙色車身配色，價格為3000元。此外，如果選擇星河白車漆的話，也要加2000元。

首先來簡單回顧一下全新飛度的設計，相比前任GK5，全新飛度的外形比例沒有太多調整，前臉採用了大眼睛的設計風格，搭配運動化的包圍，呆萌可愛的同時又不會特別女性化。

跨界版則在車身周圍增加了一圈黑色塑料包圍，前保險槓造型也有所區分，中網則由運動版的蜂窩式設計變成了更傳統的橫條結構。

全新飛度的側面依舊是短車頭、短車尾的小胖子造型。尺寸方面，全新飛度相比上一代GK5並沒有什麼明顯變化，Cross版則擁有更高更寬的車身。軸距方面，兩代飛度則保持不變。得益於加高的車身，Cross版的離地間隙也要比運動版高了3cm，能帶來更好的通過性。

普通版車輛的尾部設計依舊簡潔大方，雙U型的LED尾燈辨識度很高，一體全黑的尾門玻璃帶來了很強的整體性。

相比之下，Cross版則使用了黑色塑料保險槓設計，進一步提升了整車跨界的視覺觀感。同時還減少了補漆的概率。

新飛度的內飾依舊是比較潮流的風格，兩幅式方向盤頗為個性，整個中控台以平直的線條為主，適度的實體按鍵能提升操作的便利性。此外，得益於纖細的雙A柱設計，新飛度的前方視野極為通透，對於新手來説是一個重大利好。

在細節方面，全新飛度提供了前排空調出風口位置的杯架。此外，副駕駛前方的儀表台還內置了一個儲物格，用來放置隨身物品非常方便。

動力方面，此次全新飛度繼續沿用1.5L自然吸氣發動機，最大功率131馬力，峯值扭矩155N·m。相比GK5，全新飛度已經可以滿足國VI排放標準。不過令車迷比較遺憾的是，全新飛度不再提供手動擋選項，全系均為CVT變速箱，我們實測的全新飛度0-100km/h加速成績為10.4秒，比GK5的8.7秒慢了不少，對於追求性能的用户來説，算是個退步了。

首先來看全系最低配的潮啓版，其8.18萬的起步價格與當年GK5的CVT最低配車型保持了一致。但是在配置方面相比上一代GK5有所提升，例如標配的氣囊數從2個提升到了4個，ESP和胎壓報警繼續標配。此外，新飛度還全系標配了7寸液晶儀表和無鑰匙啓動系統。

不過，最低配的飛度竟然是沒有車載音響系統的，也就是説，如果你購買了一輛丐版飛度，那麼你連收音機都聽不了！可能本田也想到了購買丐版飛度的用户，大多數都會去改裝吧......

接着是售價8.68萬的次低配潮享版車型，相比丐版，它貴了5000元，在配置方面則增加了帶前排雙USB接口以及2喇叭的音響系統，起碼能聽收音機，也可以通過U盤或者USB連接手機聽歌。此外，潮享版車型還增加了後雨刷和副駕駛化妝鏡。

對於兩廂車來説，由於空氣動力學的緣故，後風擋玻璃更容易髒，尤其是在雨雪天氣下，後雨刷是非常有必要的。而且熟悉改裝的朋友都知道，後雨刷其實是很難自己後期去加裝的，因為要涉及到打孔、走線、噴水嘴電機、雨刷撥杆等等零部件。至於副駕駛化妝鏡嘛......只要你不是單身狗，一定知道它的作用有多大！因此，考慮到音響系統的成本以及後雨刷的必要性，8.68萬的潮享版是我們最推薦的配置。

緊接着就是售價9.58萬的潮跑版了，相比前一個潮享版貴了9000元。在配置方面，潮跑版主要增加了前後排頭部氣簾、電動天窗、鋁合金輪圈以及LED前霧燈。結合9000元的差價來看，這些配置的提升沒有多大的亮點，因此我們不推薦購買潮跑版這款配置。

在潮跑版的基礎上繼續增加9千元，就能夠升級到運動外觀的頂配車型，也就是售價10.48萬的潮跑Pro版。在配置方面，潮跑Pro版最大的亮點在於搭載了本田HondaSENSING主動安全系統，這套系統支持自適應巡航、車道保持輔助、主動剎車等功能，能夠實現一定程度的自動駕駛。

此外，潮跑Pro版還使用了16英寸運動型輪圈，並且方向盤也變成了真皮包覆，帶有換擋撥片。在車外配置方面，潮跑Pro版也搭載了全LED大燈，並且支持自動開啓以及自適應遠近光功能。

如果只從9000元差價獲得的配置提升來看，潮跑Pro的性價比可謂極高。但是考慮到購買飛度的用户，很少會有超過10萬的預算，因此潮跑Pro性價比雖高，卻仍然只適合預算較高的用户選擇。

説完普通版飛度，我們再來看看跨界版的配置和價格情況。首先是指導價9.98萬的潮越版，它屬於跨界外觀中的低配車型。相比剛剛提到的運動外觀潮跑Pro版，它的價格便宜了5000元，在配置方面有所增減。從配置差異來看，超越版相比潮跑Pro版，去掉了HondaSENSING、電動天窗、真皮方向盤等配置。

但是增加了後排魔術座椅以及8英寸中控屏，並且得益於車機的升級，潮越版也終於加入了藍牙以及Carlife手機互聯功能，喇叭數量也從2個提升到了4個。此外，由於是Cross跨界車，潮越版也擁有更加實用且符合身份的車頂行李架。

捨棄主動安全系統和天窗，換取更好的通過性以及載物能力，這筆賬到底劃不划算就要看大家的需求了。如果從配置價值的角度來説，顯然還是HondaSENSING更“值錢”一些。不過，相信絕大多數選潮越版的朋友，都是因為它跨界的外觀吧～

最後就是售價10.88萬元，全系最頂配的潮越Max版了，相比前一個潮越版，它的價格貴了9千元。在配置方面，潮越Max版又重新增加了HondaSENSING主動安全系統，上一個版本消失的電動天窗、真皮方向盤也重新迴歸。

如果我們用全系最頂配，售價10.88萬的潮越Max版對比採用運動外觀的普通版頂配車型，會發現潮越Max在配置方面多出了8英寸中控屏、前排無鑰匙進入以及後排魔術座椅。從兩者4000元的差價來看，似乎還是挺划算的。不過考慮到身為全系最頂配的潮越Max版，指導價已經達到了10.88萬，它顯然更適合預算非常充裕，對於配置、實用性、載貨能力都有明確需求的用户選擇。

近年來，中國市場對於車輛“大”的需求愈發旺盛，我們記憶中的奧拓、雨燕、馬2、嘉年華等A0級小車都逐步退出了中國。相比之下，也只有飛度憑藉着優秀的空間和不錯的使用經濟性一直熱銷到了今天。

上一代GK5憑藉出色的性能在車迷心中留下了“超跑”的稱號，那麼全面高級化、高品質化的全新飛度，又能否在消費者端獲得良好的口碑，並且為A0級轎車樹立新的標杆呢？讓我們拭目以待吧！