國產車的崛起，讓許多汽車品牌紛紛都開始了降價，以此來提高自己的銷售量。即便是奔馳、寶馬這樣的一線豪華品牌也推出了新的入門級車型，來爭奪原本屬於本田、豐田這些中端品牌的市場，但是國產車的崛起依舊勢不可擋，畢竟現在吉利、比亞迪等國產品牌，也做到了要顏值要配置有配置的，而且性價比都非常高。
像長城哈弗H6更是長期佔據國產SUV的銷量榜首，其中該車的性價比高是一方面，還有今年大家對SUV的熱愛是持續上升。而在日系品牌中日產途樂是一款被人遺忘的豪車，它的顏值不輸豐田普拉多，表現出的實力也非常強悍，相比於同級別的車型，途樂誠意十足，而現在日產途樂的全新車型也將上市。
途樂是日產汽車精心打造的一款越野車，在2018款途樂停產以後，經過全新改款的途樂也將和大家見面，新車前臉進氣格柵內部採用了全新的多幅式設計，整體視覺感上激進了許多，給人呈現出更加年輕的感覺。車身兩側依舊是硬派造型，筆直的線條勾勒出高大威武的強悍氣勢。車身尺寸，長寬高5065mm*1995mm*1940mm，軸距也達到了3075mm，要比同級別的豐田普拉多大上一圈。
在內飾佈局的營造上，全新日產途樂做得也更加豪華，真皮包裹的中控區域做工細膩，觸摸手感舒適。中控台採用的是雙屏顯示，上方顯示器顯示地圖信息等，而下方的屏幕則是多媒體娛樂系統顯示屏，同時新車搭載的人機系統也進行了升級，並且支持CarPlay。日產的沙發座椅在途樂身上也得到了完美詮釋，真皮包裹，經過人體工程學調校，並採用了菱形縫製，配上頂尖的全新減震器，和接近40多處的降噪處理，坐在車內比高鐵頭等座還要舒服。
在動力方面，入門級途樂搭載的是4.0L V6自然吸氣發動機，最大功率279馬力，峯值扭矩394牛.米；高配車型搭載的則是5.6L V8自然吸氣發動機，最大功率400馬力，峯值扭矩560牛.米，匹配的傳動系統就是7速自動變速箱，並且全系標配全時四驅和後橋限滑差速鎖，車身結構採用的也是越野車專用的非承載式車身，對於各種複雜路面都能夠輕鬆應對。
