昂科旗車長近5米，三大件和凱迪拉克XT6相同，開着坐着都很舒服

汽車走進生活，選最適合自己的車。

我們國內消費者很喜歡中大型SUV，因為個頭足夠大，開出去有氣場，另外空間以及動力等，都能夠讓人滿意，不過到了這個級別，人們更偏愛合資品牌，覺得質量更可靠，後期小問題會更少一些！今天咱們就來説一款比較有實力的選手，它就是別克--昂科旗，很多人會把它納入預選目標，不過一大部分朋友表示在持幣觀望，呵呵，這到底是為什麼？

別克昂科旗，指導價格為29.99-37.99萬元，現在4S店內有着5萬元左右的優惠（地區不同，價格有差異），實際成交價在同級別中比較適中，別克和凱迪拉克都屬於通用旗下，而昂科旗與凱迪拉克XT6這款豪華中大型SUV的三大件是相同的，所以也凸顯了昂科旗的性價比。

在外觀方面，昂科旗既有典型的美系肌肉感，又有着現在很流行的時尚元素，車頭看起來非常的厚重，採用了家族飛翼式進氣格柵，鍍鉻飾條與上方眯眯眼狀的LED日間行車燈相連，拉寬了視覺效果，也增加了精緻感，下方才是LED遠近光大燈，到了晚上照明效果很棒。

昂科旗是個車長近5米的大塊頭，長寬高的準確數據為4981*1953*1727mm，軸距達到了2863mm，這樣的身材無論停放在任何地方，都很有存在感，側面簡潔、飽滿，腰線並不像德系品牌那麼硬朗，可營造出了很好的光影效果，再搭配上樣式精美的大輪轂，進一步提升了檔次感。

再看昂科旗的尾部，非常的厚重，牌照上方使用了一條鍍鉻與左右尾燈相連，和車頭做到了很好的統一性，鮮紅色的燈組使用了LED光源，點亮後非常漂亮，底部配備了黑色包圍和雙邊兩出式排氣，進一步提升了運動感。

來到昂科旗的車內，中控台簡潔又富有層次，經常摸到的地方都是軟性材質覆蓋和包裹，不過有些細節還是使用了硬質塑料，這點是不如凱迪拉克XT6的，畢竟一個是普通品牌，一個是豪華品牌，用料上肯定有些差距，空調出風口還有門把手等處，使用了適量的鍍鉻，起到了很好的點綴效果，另外儀表盤還有中控屏顯示信息很齊全。

昂科旗採用了入門就是高配的方法，增加了產品競爭力，即使買輛最低配車型，都配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、多種駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、可開啓的全景大天窗、18英寸鋁合金輪轂、無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、真皮多功能方向盤、4.2英寸液晶儀表、主動降噪、仿皮座椅、主副駕駛座安全氣囊、前排座椅加熱、8英寸觸控液晶屏、GPS導航、道路呼叫救援、手機互聯和映射、語音識別控制、車聯網、OTA升級等。

安全配置標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓顯示、ESP車身穩定系統，中高配車型還有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、360度全景影像、倒車車側預警、8英寸液晶儀表，內置行車記錄儀等等。

昂科旗的車內採用了2+3+2的7座佈局，得益於不錯的車長和軸距，車內的空間是非常充足的，但和同級別的SUV一樣，第三排的舒適度是不及前兩排的，應急沒問題，長途乘坐的話會比較累，昂科旗的實用性很不錯，座椅可以根據用車需求自由摺疊放倒，平整度很高，拉些大件物品很給力。

動力方面，昂科旗搭載了一台四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，發動機具有可變氣門管理技術，與之匹配的是9擋自動變速箱，底盤採用了前麥弗遜、後五連桿式獨立懸架結構，實際開起來後，發動機還是很有底氣的，但並不暴躁，整體調校偏向舒適性，底盤能夠對路面細碎的震動起到很好的過濾，車內的隔音降噪做的非常到位，另外中高配車型還配備了適時四驅系統，具備輕度的越野能力。

總的來説，別克昂科旗的各方面表現都很不錯，開着舒服，坐着也很舒服，那為啥很多人能夠看上它，卻持幣觀望呢？主要是近兩年來，別克旗下大部分車型，到了後期都會給出特別大的優惠，雖然能夠吸引消費者買單，可降低了品牌保值率，消費者怕前腳剛入手，後腳優惠力度就會加大，呵呵，所以説很多人覺得昂科旗還有可降價的空間！

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