9月7日，靖安縣G353國道鐵門塹隧道正式貫通。該隧道長達2981米，是我省國省道公路最長的隧道。
G353靖安縣高湖山口至羅灣烏石塅段公路改建工程，是我省“十縱十橫”國省幹線公路網贛西北地區重要的橫向通道之一，也是靖安通往修水、武寧的主要通道。該工程項目建設包含兩個關鍵控制性工程——鐵門塹隧道和塘埠大橋。鐵門塹隧道為雙向兩車道，也是第一條完全由宜春市公路系統獨立建設的長隧道。塘埠大橋樁基施工最深水位36米，平均水深26米，是我省國省道公路建設史上水深最深的深水大橋。
目前，項目主體工程已基本完成，預計於今年12月項目整體竣工通車，將徹底打破靖安縣鐵門塹交通瓶頸制約。(記者鄒海斌 見習記者朱兆愷 通訊員唐詩文)