我國在高端豪華車型領域並沒有什麼特別優秀的車型，直到今年8月底紅旗H9的上線才彌補了這片空白，吸引了非常多車主的目光，現在的紅旗H9在我們國內還是賣的比較火爆的，很多人都爭相去4s店購買，現在的很多店面都沒有現車了，只能提前預定，然後再過一段時間來取車了，可見紅旗受歡迎的程度，那麼紅旗H9帶給我們的體驗是怎麼樣的呢？一起來看一下那些車主的評價吧。開國產紅旗H9究竟是啥感覺？車主：這兩大煩惱揮之不去，真實無可挑剔
在外觀方面，紅旗H9帶給我們的震撼是十分強烈的，設計水平非常的高，堪比國產界的勞斯萊斯，前臉的進氣格柵採用的是直瀑式的設計，看起來非常的大氣磅礴，絲毫不比同級別的BBA車型差，車輛的很多部分都採用了我們中國特有的傳統元素，讓人一眼就知道這是一輛國產的車。
在這方面來説，可以説是國產車的一個榜樣，很多的國產車都要向紅旗學習，將更多的中國元素融入到車輛當中，更能體現出我們國家造車技術的強大。將紅旗H9開出去以後，非常容易引來別人的關注，讓很多車主感到非常的不自然。有些車主還調侃道，如果開紅旗出門，旁邊坐着有人的話，更容易把旁邊的人當做老闆，自己是個司機的感覺。
在內飾方面帶給車主也是非常高端的感覺，車輛內部的配置是非常豐富的，電動化的後備箱、方向盤具備加熱功能，還有一點是我們大家都羨慕的，那就是車輛自帶行車記錄儀，不需要我們再進行加裝外置的行車記錄儀了，這一點連大部分的BBA車型都做不到。
至於座椅加熱通風按摩等功能只能説是常規配置。車內最大的亮點是後排的空間非常大，位置坐起來也非常的舒服，可以作為一種商業用途的用車，坐在裏面也是感到面子十足，坐起來也是非常的舒服，可以在很大程度上緩解長途旅行帶來的煩惱。
在駕駛體驗方面，紅旗H9並沒有BBA車型中的那種強力動力體驗，採用的是後驅的方式，反而是帶給人一種車輛的穩定性，開起來非常的四平八穩，坐在裏面不會有任何顛簸的感覺。在車內，你是聽不到任何的車輛噪音的，隔音效果做的非常好，全車多處細節都進行了降噪處理，可以保持車內安靜的舒適環境，帶給我們的駕駛體驗沒有BBA車型好，但在舒適性方面卻能夠碾壓他們。
更重要的是，紅旗H9相比於其他的豪車，價格要低上很多，現在最低的只要三十來萬就可以開回家了，對於那些BBA車型來説，三十來萬不過是好一點的入門級別的價錢罷了，根本沒有紅旗這麼優秀的配置，是一款性價比非常高的車，難怪能夠吸引這麼多人的購買，總地來説，紅旗H9是我們國產品牌的驕傲，是第一款能夠和BBA車型相提並論的國產轎車。你對紅旗H9有什麼看法呢？開國產紅旗H9究竟啥感覺？車主：這兩大煩惱揮之不去，真實無可挑剔