近日，自主三強吉利汽車、長城汽車、長安汽車曬出了10月銷量成績單，吉利汽車銷量為140026輛，同比增長8%；長城汽車的銷量為135559輛，同比增長18%；長安汽車銷量112153輛，同比增長47.1%。自主三強的銷量都突破了10萬輛。
吉利汽車的銷量主要來自SUV產品。數據顯示，10月SUV銷量為90430輛，在10月總銷量中佔比64.58%，環比上個月提升了1.56個百分點。同時，吉利汽車今年以來的銷量已突破了一百萬輛，是首個突破百萬銷量的自主品牌。
長城汽車的銷量主要來自哈弗品牌。哈弗品牌10月銷售97950輛，同比增長13%，環比增長24%。單是“神車”哈弗H6的銷量就達到了52734輛，同比、環比增幅均達30%，累計89個月穩居SUV月度銷量冠軍。長城皮卡發展勢頭也非常好，包攬了皮卡市場單車型銷量前三名。
長安汽車各個車系表現都很不錯，CS75、CS55、逸動系列，連帶新推出的產品UNI-T，都達到了萬輛以上，CS75銷量最好，為30963輛；轎車逸動系列緊隨其後，為20405輛；新產品UNI-T為11227輛，在所有新產品中表現非常亮眼。數據顯示，長安汽車的業績終於在第三季度實現扭虧為盈。
從以上數據可以看出，自主三強的主要銷量均得益於SUV產品的強勢，比較偏科。三強在高興的同時也應該有危機意識，不能只靠一條腿走路。長城汽車還有皮卡，長安汽車轎車表現也可以。暫時的領頭羊吉利汽車其他產品卻沒有亮點，所以自主品牌領頭羊的地位只是暫時的，能否保持到年終充滿未知數。