中國260億向全球招標,因難度太大沒人接,中國還是自己來吧

自從改革開放以來,中國有了翻天覆地的變化,在很多的方面都取得了很大的成就。隨着中國經濟不斷髮展,中國在國際上的地位也越來越高,很多國家開始正視中國,紛紛讚歎中國的發展速度。中國的經濟越來越發達,已經超過了很多的發達國家,也成為了世界第二大經濟體。很多國家開始和中國合作,不管是經濟上還是其他方面,中國與其他國家的交流越來越頻繁。
中國260億向全球招標,因難度太大沒人接,中國還是自己來吧
自從改革開放以來,中國有了翻天覆地的變化,在很多的方面都取得了很大的成就。隨着中國經濟不斷髮展,中國在國際上的地位也越來越高,很多國家開始正視中國,紛紛讚歎中國的發展速度。中國的經濟越來越發達,已經超過了很多的發達國家,也成為了世界第二大經濟體。很多國家開始和中國合作,不管是經濟上還是其他方面,中國與其他國家的交流越來越頻繁。隨着中國國力的增強,在國際上的影響力也越來越高,尤其是在基礎建設這一方面,取得了很大的成就。很多國家在提起中國的時候,都在看中國是“基建狂魔”, 在中國有很多的工程都是聞名於世的。尤其是最近幾年來,我國創造了很多的工程奇蹟,這讓很多國家都非常的震驚。就在前段時間,中國又完成了一個逆天工程,今天小編就帶大家來了解一下這個工程吧。
中國260億向全球招標,因難度太大沒人接,中國還是自己來吧
中國這個偉大的工程就是大瑞鐵路,雖然只是一個鐵路線,但是在開鑿的過程中,遇到了很多的困難。在建設這個工程之間,我們國家叫價260億向世界其他國家招標,希望可以完成這個工程。但是讓人失望的是,並沒有國家敢接,就算中國開出了天價誘惑他們,也沒有成功。就是因為這個工程太難了,那麼該怎麼辦呢?我們國家也只能自己建設。
中國260億向全球招標,因難度太大沒人接,中國還是自己來吧
中國工程隊接手了這一條鐵路,在2008年的時候開始建設。歷經十年,中間經歷了很多的困難,到現在還沒有通行。可以説這條鐵路的建設已經打破了鐵路建築時間的記錄,就是因為這條建築的開鑿太難了,他要開通40多條隧道,其中的大柱山隧道長達15公里,真的是比登山還難啊。除此之外,這裏還有斷層、溶洞等,中間也會發生一些突發性的災難,比如説巖爆、突水等等。
中國260億向全球招標,因難度太大沒人接,中國還是自己來吧
雖然環境很嚴峻,中間也有很多困難,但是我國的工人還是冒着生命危險去建設這條鐵路線。現在已經開通了十條了,據説計劃工程師在2021年完成。對此很多網友紛紛表示,只要中國出手了,很多問題都可以解決的,而且也紛紛為計件工人點贊。對於這項工程,大家有怎樣的看法呢?歡迎在下面留言。其實我國有很多偉大的工程,大家在閒暇的時候都可以去看看,也是非常不錯的。

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