捧不紅的“中國瑪莎拉蒂”80萬檔次跌至9萬,月銷200輛淪為笑柄

普通汽車的市場幾乎是處於飽和的狀態,這種現象也是給豪華汽車市場帶了一些的發展機遇,很多的豪華品牌在這這種的形勢下也是有了很大程度上的發展,在國內汽車市場上也是展現了一些的實力,瑪薩拉蒂這個品牌的汽車在市場上可是有着不可撼動的地位,受到了一些有錢人的追捧。

捧不紅的“中國瑪莎拉蒂”80萬檔次跌至9萬,月銷200輛淪為笑柄

這個品牌的車雖好,但也是很多人永遠都達不到的層面,動不動就是要上百萬的價格,根本就是普通家庭承受不起的,所以才是有錢人家的車啊,國內市場上也是與一款中國版的“瑪薩拉蒂”,檔次上直接就是達到了80萬左右,但是在價格上現在已經是跌至了9萬,就算是這樣的價格在銷量上還是比較慘淡的,月銷量直接就是200輛,這樣的銷售額也是淪為了業界的笑柄。

捧不紅的“中國瑪莎拉蒂”80萬檔次跌至9萬,月銷200輛淪為笑柄

“中國版的瑪薩拉蒂”是獵豹旗下的Mattu,這款車的市場銷量也是暴露出一點,那就是整體的顏值內飾和銷量完全是沒有關係的,有關係的還是品牌的影響力,這款車的前臉上完全就是和瑪薩拉蒂的有着相似之處的,尤其是在中網和大燈的融合上,腰線上也是體現了比較足的運動氣息。

捧不紅的“中國瑪莎拉蒂”80萬檔次跌至9萬,月銷200輛淪為笑柄

這台車的內飾上突出的也是豪華的感覺,80萬檔次的打造也是沒有任何誇張成分的,色調上採用的是棕色為主要的顏色,檔次感直接上升了好幾個度,還有在面料以及做工上面,完全就是呈現出了非常細膩的一面,配置上的科技感完全就是足夠的。

捧不紅的“中國瑪莎拉蒂”80萬檔次跌至9萬,月銷200輛淪為笑柄

這樣的一款車在動力上可能沒有達到瑪薩拉蒂的程度,但也是足夠使用的了,各方面都是表現的非常優異,只是在品牌影響力上實在是比較的落後,以至於跌至9萬都沒有消費者買單,也是很可惜了,大家覺得呢?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 635 字。

轉載請註明: 捧不紅的“中國瑪莎拉蒂”80萬檔次跌至9萬,月銷200輛淪為笑柄 - 楠木軒