去年11月中旬放了一組瑞虎3xPlus雙色版的實車諜照，一直認為會在國內上市，沒曾想還是奇瑞國際公司更會玩，這個雙色版實際上就是前段時間在俄羅斯現身的瑞虎2pro版，雖説外觀造型完全一致，但是配色也是戰鬥力呀！結果這招還是貢獻給了海外市場，既然是奇瑞LOGO，那麼俄羅斯版的可能性確實更高一些，當然巴西市場也同樣可以，此外近期又抓拍到了新款瑞虎7的出口版路試車諜照，也與瑞虎3x一樣了，啓用了Pro標識，説明新老版都會在海外同台競技。
上圖中的雙色版瑞虎3x其實就是前期俄羅斯拍攝到的瑞虎2Pro版（肉眼看到測試車尾部，未來得及拍攝），當然這個版本是專門針對海外市場的，相比國內銷售的瑞虎3x，雙色版無論是配色還是細節裝飾都有變化，當然根據此前俄羅斯拍攝的實車諜照，內飾部分沒有任何變化，包括檔杆部分都是一樣的，現在唯一的懸念也就剩下就是海外版的瑞虎2Pro到底是什麼動力總成？1.5DVVT保留問題不大，但是1.0TCI三缸增壓發動機將成為問題的焦點，雖説三缸增壓發動機存在抖動可能過大的問題，但是這種價格級別的車型反倒不是主要的，動力超過1.5DVVT發動機才是重頭，國內可能是對於三缸的敏感性導致奇瑞撤掉了上市規劃，但是海外市場不受此影響，起碼同平台的風雲2出口型是出現過1.0T的相關信息了，匹配到瑞虎2Pro上到也不是什麼太難的事，何況前期也有相關信息證實瑞虎3x確實有匹配1.0TCI發動機的項目存在。
與此同時近期現身的還有一台出口版的瑞虎7，注意後牌照框內的牌照底座，細長條型的，這是識別國內與海外版的重要標識之一，當然僅僅是針對測試車而言，看到這個就需要多加註意，明顯不是國內版本；內飾雖説沒有拍攝到，但從儀表盤罩可以看出與國內版並沒有什麼區別，目前還沒法判斷這是什麼排量的車型，不排除1.5TCI發動機的可能性，當然了星途TXL目前已經開始在俄羅斯上市，瑞虎8Plus 290T版測試車也已現身俄羅斯，這為瑞虎7 290T版的出口做了前期鋪墊，説明1.6TGDI發動機的產能已經開始徹底釋放，何況2.0TGDI發動機正式上市之後，國內銷售重點可能全部偏向2.0TGDI版，1.6TGDI的需求量有可能進一步萎縮，推向海外市場基本不會擠壓國內的發動機產能。
同時出現變化的就是尾部標識了，右側的CHERY英文也代表了海外版的意思，而在右側的TIGGO7後面還跟上了PRO的標識，這與瑞虎2Pro版完全一樣了，也從一個側面説明老款瑞虎7依然在海外銷售，而現在國內的新款瑞虎7只有通過“Pro”標識來增加一個車型，雖説沒有國內更換的徹底，但是海外市場同樣不瞭解國內車市情況，既然兩款車型在海外相互不衝突，那麼形成一個車系也沒什麼問題了。
通過以上兩款瑞虎系列車型來分析，海外跟進雖説略晚於國內，但是國際部的思路到是相當活躍，通過命名的不同增加車型而非直接替換，難怪奇瑞國際部一直是另一個頂樑柱的存在。
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