1964年，豐田的汽車就已經進入中國市場了，比起大眾汽車還要早上20年。如今，豐田已在中國市場走過56年的時間。毫不誇張地説國內其他的汽車品牌，明星車型一般只有兩三款而已，但豐田旗下的明星產品真是太多了，比如：凱美瑞、漢蘭達、威蘭達、C-HR、卡羅拉、普拉多、雷凌、RAV4榮放，等十餘款都是人們耳熟能詳的車型，關鍵的是豐田上市一款就火一款。豐田為什麼在中國市場銷量節節高呢？不可否認，雖然有着“先入為主”的時間優勢所在，但更多的卻是豐田汽車是以其出色的產品質量和優秀的燃油經濟性獲得了國內眾多消費者的認可，也許很多網友都還不知道，豐田旗下還擁有眾多汽車品牌，例如：雷克薩斯、塞恩、大發、日野、斯巴魯。
眾所周知，轎車擁有不錯的操控性、駕駛樂趣，而豐田早些年憑藉着豐田凱美瑞這款“神車”橫掃各國的轎車市場，成為了全球最暢銷的中型轎車，目前，凱美瑞已經在全球累計售出超過2000萬輛的成績，這是什麼概念呢？光是一款車的銷量就相當於是吉利汽車+比亞迪+眾泰三家車企歷史累計銷量的總和。並且凱美瑞還是國內市場第一款累計銷量達到200萬輛以上的中型轎車，此外，凱美瑞它的保值率也是常年居高不下的，第三年的保值率仍然還有74.73%，比起同級大眾帕薩特、日產天籟的保值率都高出很多。
如果一款車能把保值率做好，那和它所具備的穩定的整車質量、非常高的安全性、以及不錯的燃油經濟性都是息息相關的，很顯然前面幾代的凱美瑞都擁有這樣的優點。在眾多凱美瑞車迷的期盼下，第8代凱美瑞也在今年上市了中期改款的全新車型，2021款有10款車型、2種外觀可選，售價區間為17.98萬-26.98萬元，雙擎版比老款入門價格下調2萬元，性價比足以碾壓本田雅閣、大眾邁騰，讓凱美瑞成為同級車型的高品質首選。豐田又成功了，1月份上市31天狂甩2萬輛的開門紅成績，一公里2毛6，只喝92號油。
首先在外觀方面，全新廣汽豐田凱美瑞推出了兩種外觀、8種車身配色可選。其中普通版升級最新2D豐田徽標，前格柵造型更加立體，兩側增加C字形電鍍飾條，進一步拉寬了視覺寬度，全系標配LED立體遠近光大燈系統，未來的A+級轎車傲瀾、凌尚都會採用這種C字形電鍍裝飾。
運動系列的前臉依舊採用分體式的造型，造型相當複雜，上下格柵呈現出X字形的樣式，兩側通風孔的尺寸也明顯加大，從交叉網格形狀變更為六邊形蜂巢形狀。兩側的霧燈區依然是大面積黑色網狀鋪墊，還有犀利的前唇，共同展現出S系列桀驁不馴的運動激情。
在側面換裝了全新樣式的輪轂，造型更獨特，更時尚，新款凱美瑞長寬高分別為4885（4900）x1840x1455mm，軸距為2825mm，比起奧迪A4L更加有競爭力。尾部方面，運動版採用了霸氣的雙邊共四出排氣，看上去更有運動氣息，而普通版車型則相對較為低調。
內飾部分，凱美瑞也同樣是煥然一新，首先是搭載了10.1英寸懸浮式中控大屏+12.3英寸全液晶儀表盤的組合，科技感十足，搭載的騰訊智能互聯繫統，不僅可以通過語音查詢天氣、酒店、開啓空調、音樂等操作，而且還可以語音播報消息和微信定位直接導航，這都是日產天籟、凱迪拉克CT4所不具備的優勢。在細節配置方面，全新凱美瑞新增了翻毛面料材質包裹座椅，觸感舒適也顯得比較有檔次感，而分段式的全景天窗、全系標配的CN95級空調濾清器，都有效照顧到了後排乘客的乘坐感受。
誕生於豐田TNGA架構的第八代豐田凱美瑞擁有GOA高剛性車身、起步標配10氣囊、主動剎車、前方預碰撞預警等一眾安全配置，並且獲得了中保研碰撞五星全優的安全認證，安全指數足以吊打帕薩特、邁騰等一眾合資競品。而原先的豐田TSS2.0系統升級到了TSS2.5智行安全系統，具體體現在：第一，新增行人和單車識別；第二，新增了堵車路上特別實用的全速域ACC巡航功能，任何車速都可以實現跟車行駛，既能緩解腿部疲勞又能降低油耗；第三，新增的駛入彎道速度控制、保持車線中央行走和AI控制路線識別功能強化，再加上起步標配的10氣囊，讓車輛行駛時安全指數不亞於素有“公路坦克”之稱的沃爾沃XC90，但凱美瑞雙擎的入門版本卻比老款還便宜2萬元，可見廣汽豐田凱美瑞“加量不加價”的誠意。
在動力方面，廣汽豐田凱美瑞中期改款的2021款車型加入了2.5HGVP領先版後，全系就有着2.0L、2.5L、2.5L雙擎以及CVT、E-CVT、8AT共三套動力、三套變速箱可選，百公里油耗低至4.1L，而且不挑食，只喝92號油即可，換算現在的油價相當於是一公里2毛6。很顯然以更低的價格就能感受到集頂尖混動科技和智能科技於一身的2021款全新凱美瑞。廣汽豐田凱美瑞這款沒讓人失望的“安全王”，起步10氣囊，一公里2毛6，31天熱銷2W輛，高安全性的優勢上再次升級，足以證明它的各方面的硬實力