文/皮兔説車
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作為該品牌CS系列的首款緊湊型SUV，長安CS75曾經被認為能夠抗衡並限制“神聖的汽車” Haval H6和吉利博悦的存在。但是眾所周知，國內緊湊型SUV市場競爭激烈，並非每個人都能像Haval H6那樣持久。長安CS75也不例外。在“發動機節氣門”事件發生後，儘管長安迅速啓動了CS75的中期重新設計，但現在看來，重新設計的CS75似乎更像是匆忙應對，以挽救不利局面。許多實質性措施問題尚未得到有效解決。但是，總比沒有好。儘管CS75不再能像以前那樣顯示出自己的優勢，但它終於使局勢穩定了下來。這使長安有足夠的時間將新車推向升級階段。結果，備受期待的新一代CS75面世了。不僅如此，為了更好地彰顯其重新點燃戰爭的決心，新車還被賦予了新名稱“ CS75PLUS”。最近，一些網友在當地的汽車工廠拍攝了新款CS75PLUS的真實照片。新車真的能夠如他們所願地取得突破嗎？讓我們一起看看。
更換CS75之後，它不僅像在名稱後添加後綴一樣簡單，而且還很簡單。新車還將提供兩種型號，普通版和運動版；這次拍照的網民是CS75PLUS型號的運動版。從外觀上看，新車確實發生了一些變化。取而代之的是具有最新家庭魅力的紡錘形格柵。新車的運動版還充滿了發黑的網格裝飾，長而窄的前燈和燈杆。運動型前保險槓上的兩個巨大進氣口（運動質感有多高）似乎並不需要編輯多説。
在汽車的側面，鋒利的腰線以及顛簸的側裙以及前後輪眉共同升高，共同勾勒出良好的光影效果，使新車充滿活力。此外，發黑的B，C支柱和鍍鉻的D柱都形成了懸浮的屋頂，加深了競爭感，並配有鈦灰色配色方案。時尚的質感有點過強。在後部的設計中，帶有高位剎車燈的擾流板，以及將後部環繞裝置嵌入兩側的四出口排氣管和齒形起伏不平的耐刮擦板，共同推動了運動型賽車的氛圍。新車達到了高潮。
在內部，紅色和黑色兩種顏色的鋪砌，是宜蘭跑車的“發燒友”；加上直聯雙屏幕的12.3英寸雙結構，電子變速桿和三輻平口方向盤，時尚與運動氛圍也將在汽車中體現。已經最大程度地擴展了。長安CS75PLUS運動版的尺寸，長度，寬度和高度分別為4700/1865/1700（1710）mm，軸距為2710mm。與Haval H6和Geely Boyue相比，這個尺寸沒有風的跡象。作為該型號的運動版，長安CS75PLUS運動版的動力模式也不令人失望。新車將配備藍鯨2.0T發動機，最大功率為233馬力，這將與愛信的8AT相匹配。變速箱；你覺得很熟悉嗎？不，這組動力與長安運動SUV CS85完全相同。
對於長安CS75和COUPE SUV CS85的價格，編輯個人認為CS75PLUS運動版的起價很可能在10萬左右。在這種情況下，外觀無可挑剔，尺寸還是非常有優勢的，其動力堪比性能車的長安CS75PLUS運動版。真的會瘋掉嗎？
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