最近代桐評測關注到，目前已有平行進口車商開始着手引入福特Bronco車型。目前2.7T V6車型初報價格為68萬，若能順利通過國六認證的話，將於明年4月開始交付。對於越野愛好者來説，這是一個非常開心的消息。接下來，我們就來看看這款車究竟有哪些魅力。
Bronco是福特旗下的硬派越野車，從外觀我們也能猜出，它的直接對手就是Jeep的牧馬人。和目前其他當紅硬派產品一樣，福特Bronco也有着方正的車身和圓形燈組，看上去復古、個性。
福特Bronco提供兩門版和四門版兩種車身形式，其車門、側/尾窗和車頂等位置採用了可拆卸的設計，配色較高的底盤和大尺寸越野輪胎，看上去野性十足。根據平行進口車商的消息，未來引入版本將主要為四門BADLANDS。
在硬實力方面，該車最小離地間隙294mm、最大涉水深度850mm、最大縱向通過角為29度、離去角為37.2度。這樣出色參數也保證了福特Bronco強大的通過性。至於尾部設計，這款車也是這個系列車型的常規操作，豎向LED尾燈組配合全尺寸備胎，野就完了！
和全新路虎衞士一樣，福特Bronco的中控台設計也儘可能的彰顯野性、復古，但8英寸的液晶儀表和12英寸中控屏也宣告着，它屬於這個時代。在中控台上方我們發現，其配備前、後差速鎖、坦克調頭等越野配置。
作為一款硬派越野車，福特Bronco在中央通道處還配有把手，方便越野時副駕駛乘員保持身體穩定性。在機械擋把的後方，其配有四驅模式選擇旋鈕和車窗/外後視鏡控制區。
動力方面，Bronco提供福特當家的2.3T EcoBoost四缸渦輪增壓發動機，最大功率270馬力，最大扭矩420牛·米。當然如果您對基礎版動力不滿意，還可選裝2.7T V6版本，其最大功率310馬力，最大扭矩542牛·米。傳動部分，2.3T車型可選擇7MT和10AT兩種變速箱，而2.7T車型則只提供10AT變速箱一種。
在大家關心的四驅系統方面，該車入門版採用分時四驅。高階版本還在兩速電控分動箱的基礎上還增加了一個自動模式，能夠根據需求自動在兩驅和四驅之間進行切換。低速四驅的最強模式為3.06倍放大，配合帶有7種模式的地形管理系統，越野能力絕對不會讓人失望。
硬派越野車定位的福特Bronco毫無疑問的使用了非承載式車身結構，同時為了平衡越野能力、可靠性和舒適性，其採用前獨立懸掛，整體式後橋由螺旋彈簧及五根控制桿與大梁進行連接。
編輯點評：從造型，越野硬件以及動力來看，福特Bronco真的是非常贊，所以我們也期待這款車能早日通過平行進口國六驗證，為我們國內消費者提供更加豐富的選擇。