大眾汽車改裝剎車案例 大眾途嶽改裝TEI Racing P60S六活塞剎車套

先來看一下車主2020款大眾途嶽18寸輪轂改裝後效果展現如下。

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車主反饋:改裝之後試駕了一下效果,踩剎車的時候腳感很好,剎車很線性,剎的還是比較穩的。同時還有亮眼的剎車卡鉗,安裝在輪轂裏看起來geng加豐盈飽滿!

改裝TEI產品數據如下:改裝產品:前輪P60S黑色大六活塞卡鉗,搭配355x32mm打孔劃線紋分體盤;TEI Racing鋼喉;DOT5.1剎車油。

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看到這裏,不知大家對於剎車升級改裝有沒有其他的不理解的地方,如果您還想理解更多改裝剎車方面的知識,或想看更多的改裝案例,可以私-信TEI小編哦!

下面是大眾途嶽基本的簡介如下。

大眾汽車改裝剎車案例 大眾途嶽改裝TEI Racing P60S六活塞剎車套

上汽大眾途嶽正式上市以來,售價區間為16.98萬-22.98萬,新車是全新緊湊級SUV,基於MQB平台打造,搭載1.4T和2.0T發動機。

這款2020深藍色大眾途嶽外觀方面,整體沿用了19款大眾途嶽的設計風格,在細節方面進行了簡單調整。寬體雙U型全LED大燈向上揚起,格柵條延伸至大燈處。新車中網與大燈相連,搭配粗獷的前槓造型,突顯出硬派的氣質。

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內飾採用橫貫式設計,運用IMD材質飾板提升檔次,大面積的飾板將儀表盤,顯示屏和出風口包裹其中形成一體式設計。

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大眾途嶽動力搭載1.4T以及2.0T三款渦輪增壓發動機, 最大功率分別為110kW與137kW,峯值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代EA888 2.0TSI渦輪增壓發動機,最大輸出功率137kW,最大扭矩320N·m,0-100km/h加速時間僅7.8s,匹配DQ381七速濕式雙離合變速箱;EA211系列1.4TSI渦輪增壓發動機,融合缸內直噴等先進技術,最大輸出功率110kW,最大扭矩250N·m,匹配DQ200七速乾式雙離合變速箱。(文案來自網絡,有侵權聯繫刪除)

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