百公里5.1個油,12萬買帶自動剎車頂配,這合資轎車比國產還值
在轎車領域,合資品牌和自主品牌有着明確的界線,10萬以下購買自主品牌,10萬以下購買合資乘用車也是老司機嘴裏的選擇車,10萬元以下配置豐富,空間大的自主品牌明顯划算,選擇合資品牌更可靠,以前不能否定這樣的觀點,但是現在不建議購買10萬以下的自主品牌,有這輛合資車的話可以買。
這是起亞的新一代K3,關於K3,我想大部分人都知道,初代K3是在家用車市場中很受歡迎的芥末雞,之後因為產品舊,K3的銷售量漸漸下降了,還是自動開始,和自主品牌帝豪GL等價格相同,新一代K3月的銷售已經突破萬,也證明了消費者的認可,K3的產品力非常強。
從外觀來看,新K3比上一代明顯變漂亮了,前屏蔽型多邊形大嘴格柵的形狀非常精緻,將兩側尖鋭的LED前燈和下方運動的保險槓組合起來,顯得很年輕,側面的形狀也改變了韓國車的薄度,圓潤光滑,平坦設計的尾燈和縱貫式尾燈看起來很高級,從外觀的顏值來説,和自主品牌相比完全沒有差別。
關於尺寸,新K3是4660/1780/11450mm,軸距是270mm,在家裏也能充分滿足了,前面和後面的座位都很寬敞,座位也很寬敞,包裝也很柔軟。
內飾採用起亞的最新風格,T字型的中控台,造型和配置都非常有迫力,整齊的設計非常舒適,10.25英寸的超大型浮游式中控屏幕非常引人注目,品牌。
關於配置,下一代K3標準配備了輪胎壓力顯示、電子手剎、16英寸車輪、LED前燈等,能夠滿足基本的使用需求,另一方面,還配備了自動制動器、車道保持輔助、百葉窗監視、無線充電、座椅加熱換氣等裝備,頂級車型也只有12萬左右,價格性能比相當高。
動力的部分,下一代K3提供着2種動力,1.5L有自然吸氣和1.4T渦輪增壓,其中,1.5L以家用省油為主,其最大馬力為115頭,最大扭矩為143.9牛,配合模擬8速的CVT變速器,100公里的耗油量僅需5.1L,與7速的雙離線變速器匹配。
整體來看,下一代K3顯示了超價值的產品力,每月銷售突破萬元也是理所當然的,下一代K3的出現對自主品牌來説又是很大的衝擊。