長安旗下高端品牌序列UNI的第二款車型UNI-K已經在去年最後一天開啓了預售，預售之後反應也是非常熱烈，同時間消費者對這款車也積累了很多的疑問。為滿足粉絲需求，兑現共創承諾，2021年1月10日，長安UNI-K未來美好之旅正式啓程，通過直播的方式，首次展示了這款全新產品的動態表現。
在UNI-K身上自然有非常多的亮點，搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為233馬力，與之匹配的是愛信8AT變速箱。車身尺寸方面，其長寬高分別為4865/1948/1690（1700）mm，軸距為2890mm。
與UNI-T一樣，車身的設計語言非常動感，同樣採用了無邊際中網設計，車尾有貫穿尾燈和雙邊四出排氣，中控的設計也同樣搶眼，全液晶儀表盤、梧桐車聯車機系統也是科技感十足。
但要知道，UNI-K是一款中型SUV，上面這些數據、配備只是它應該做到的，而今天活動介紹的部分，我認為才是它真正的核心賣點。
可能很多人認為UNI-K是賣設計、賣動力、賣科技的產品，但實際上它的內在充滿了温度，不只是冷冰冰的科技。UNI-K的座椅採用了零重力座椅設計，根據人體脊椎的構造設計座椅形狀，它採用了新一代泡沫配方填充體系，通過數據化分析身體乘坐壓力分佈，軟硬適度，達到最佳的包裹和支撐效果，無論前後排都能呈現最自然的坐姿，並且有效過濾掉細碎振動，務求讓駕乘人員有一種坐在大沙發上的感覺。材質方面，採用的是NAPPA高品質紋理皮革，頂級材質帶來最貼近人體皮膚的觸感，皮質柔軟、紋路自然、耐磨耐用。
更重要的是，UNI-K的後排在人體工程學原理下，實現29°和34°兩檔角度調節，保證乘客時刻保持最舒適的姿態。
有了好的座椅，那接下來就必須要有好的採光系統、音響、空間做配合。UNI-K的軸距足足有2890mm，五座的佈局，足以讓後排乘客翹起二郎腿，而且1.31㎡超大全景可開啓天窗也並沒有缺席。但真正勾起我興趣的是索尼音響系統，大家都説索尼大法好，到底好在哪？這套音響系統配備先進的14揚聲器和10通道外置DSP功放，擁有Clear Phase™ 和 Live Acoustics兩項索尼獨有的音效技術，經過索尼聲學專家專屬調音，確保在不同車速及路況下均呈現盡善盡美的悦耳享受，而且它擁有主駕頭枕揚聲器，讓聲音成為駕駛者的專屬，主駕駛位可以盡情享受音樂，而減少對其他人的打擾，彰顯科技人文關懷。你可以在每次熄火下車之前，好好享受由14喇叭往外散發的美妙音樂。
好的音響需要有好的聲學環境配套，UNI-K擁有26種聲學材料，99.34%全車覆蓋率，在強勁的控噪能力之下，經得起50-200km/h全車速的風噪考驗，與索尼大法音響系統互相輝映，相得益彰。
寫在最後：在直播期間，除了介紹UNI-K之外，長安汽車工程師全程與用户面對面交流，暢聊產品，解答疑惑，傾聽建議，瞭解用户的真實想法與切身需求。我自己是UNI-T的車主，我已經不止一次接過長安汽車調研公司、工程師的調查電話，每一通的電話我都會盡可能表達我對UNI-T的看法，他們都會用心聆聽，並承諾接下來會改進產品。未來的汽車一定是主機廠和用户一起共創的，用心聆聽用户想法的廠家，才能在這條道路上走得越來越遠。