今天，恆大汽車發佈公告，恆馳汽車冬季標定測試在中汽研牙克石測試基地正式啓動，當地氣温達到零下35度。10輛恆馳汽車在極寒天氣和複雜冰雪路況下同時開始測試。這意味着恆大首款新車恆馳量產已經在即。受恆馳啓動冬季測試利好刺激，2月4日，恆大汽車（0708.HK）大幅高開15%，報53.3港元，創歷史新高。
眾所周知，新車在量產前需要經過一系列嚴苛試驗，模擬用户在極端環境下所有可能遇到的情況，其中冬季測試被視為新車量產前的關鍵節點，重要性不言而喻。
據悉，為全面檢驗恆馳在極寒天氣和複雜冰雪路況下的可靠性、安全性、穩定性和舒適性，此次為期三週的測試，項目包括整車動力性能冬季標定、三電性能冬季測試、電池熱管理系統冬季標定、車身穩定控制系統冬季標定、底盤冬季測試、整車環境適應性及可靠性測試和電子電器冬季測試等。從測試現場表現來看，恆馳性能強悍。
在此之前，恆馳已經在德國、瑞典、奧地利進行了底盤行駛動力學、制動性能、轉向性能、動力性能、高壓架構及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等一系列技術測試。
從首期六款恆馳全球發佈、恆馳1啓動路跑及內飾曝光，再到恆大汽車上海、廣州兩大基地已啓動試生產，加上此次冬季測試的啓動，可以看出，恆馳量產已經近在咫尺。
值得注意的是，此次測試，恆大集團董事局主席許家印也出現在了現場。在測試現場，恆大電池研究院院長李浚秀介紹了電池熱管理性能、極寒續航里程、充放電等項目的最新測試進展。李浚秀表示，恆大汽車自主研發的動力電池已達到世界領先技術水平，計劃在今年下半年量產。
動力電池被喻為新能源汽車的“心臟”。為保障電池供應穩定和降低成本，包括特斯拉在內的車企紛紛入股電池企業。而恆大未雨綢繆，早在造車之初便在動力電池領域大手筆佈局。可以預見，隨着恆大電池陸續量產，不僅能讓恆馳“自給自足”，更可供應至其它車企，成為恆大汽車新的業績增長點。
來源：周到