近年來隨着汽車行業的深入發展和人們的需求不斷升高，汽車很顯然就成了人們生活中的必需品了，但是隨着市場的高強度競爭很多品牌為了迎合大眾口味開始以次充好來忽悠一些不懂車的新手們，那本期就給大家盤點了五個“打死”不能買的汽車品牌來避開雷區。
很多人對這款車的認識都是通過它的油耗，之前也流傳着和加油站合作的一款車，其實這個品牌來自我國的台灣，也算是國產車了。這個牌子自從進入市場之後銷量也不怎麼好，對於不太知名的品牌力度來説也提高不了銷量，也沒過多久，買這個牌子的車主們紛紛去投訴它，內容是油耗太高，毛病很多，維修成本太高，説實話這個車買回來就一直掉價，根本就沒有保值這一説。很多二手車商販看到這個車，提鞋就跑壓根不敢收這個牌子的車，都知道收了出手就很困難，搞不好還砸手裏。所以這個牌子的車還是要謹慎考慮的。
很多人對於力帆汽車都不太認識，那麼它的前身一説大家肯定都知道那就是力帆摩托，其實力帆一開始就是造摩托的廠商，而且在摩托車行還是國內頂尖的企業。隨着國內汽車行業的興起，力帆也坐不住了從03-04年開始造，06年的時候第一台車也就上市了。但由於它轉型的比較晚進入行業也很晚，所以在技術方面實力相對來説還是很差的。這也導致了它整體質量口碑很差，銷量上也是慘不忍睹。而且國產合資車都在生產。這也就成為了公認的打死都不能買的汽車品牌了。
標誌汽車很多人都不陌生是來自法系的合資車，同時他也是雪鐵龍的子品牌。在進入我國的市場後，前期的表現還是很不錯的，但是近幾年在銷量上出現了嚴重的下滑，而導致標緻汽車銷量下滑的原因比較多，但最主要的還是它自身產品質量不行，比如近兩年投訴量高居轎車榜榜首的標緻408，就是一款讓車主們十分頭痛的車型。後來也就成了人們認為不可以買的汽車品牌了。
這個車品牌大家很熟悉了，看見他就想起了路虎，作為國產車的它，首先就是靠模仿起家了，而路虎就是它模仿的對象，很多人都説它改個標就是路虎，雖然這是一句玩笑話，但也説出了事實。其實他是江鈴汽車旗下的子品牌。目前也是以SUV作為主要的生產對象，但整體表現非常一般。很多人初次認識陸風汽車，都是因為它推出了一款“酷似”路虎攬勝極光的SUV，當年也是一款非常熱門的車型，不過後來因為產品品質不行，質量口碑變差，現在已經是無人問津了。而現在很多人多模仿的車都不怎麼看好，所以它現在的銷量也降低很多了，它也成了很多人不敢碰的品牌之一了。
