另一方面，由於國家道路基礎建設工程取得了重大進展，從大到城市各街道，從小學到各地農村，基本上完成了道路建設，一方面道路修理，促進各地區經濟的快速發展，想有錢自然地換一台好的代理工具外出也有面子，所以自行車的摩托車不斷淡化歷史舞台，私家車成為一般大眾的消費需求。
私家車的普及，得益於國家的開放政策，2000年以後，各合資品牌相繼進入國內市場，成為國內汽車行業的領軍品牌，在一定程度上壓迫了國內汽車的生存空間，但是長期以來促進了國內汽車的品質和技術的提高，經過近20年的發展，目前國內汽車市場已經出現了一些動力版本的車型，但主流車型為1.5T和2.0升動力版本，從銷量上可以看出。
但是，近幾年來，國內汽車數量大大增加，中國人口近14億，以這樣龐大的基數，汽車的購買力自然非常強，但是，車多了的話，很多消費者會陷入選擇恐懼症，不知道選擇哪種車比較好，特別是選擇1.5T和2.0升的主流車型時，因為不知道各自的優點和缺點，所以買車型時很難選擇，但是沒關係，大家買車的時候，我會在心裏數。
1.5T和2.0L如何選擇？修理老師説漏了嘴，車主後悔：早點買的！
購買成本和養車成本
買車的時候，最重要的考慮條件當然是價格方面，能用更少的錢買到質量好的車種，是很多消費者的願望，對於合資品牌的車型來説，主流1.5T車型的價格往往低於2.0升車型2、3萬左右，結果汽車排放量低，相應汽車製造成本也有差異，因此價格方面1.5T的車型相對性價格稍高。
買了車之後，有消費者必須考慮的錢，那是意外之後的修理，日常的維護費用，這也是小支出，在維修費用方面，兩種動力版本的車型費用實際上不大，但在養車成本方面，1.5T版本的車型比2.0升的車型佔優勢，這也是自然吸氣引擎的大優點，尤其是1萬公里後的汽車維修成本方面1.5T版本的車種和2.0升的車種之間的差距逐漸擴大，10萬公里後的差距更加明顯，我覺得駕駛過兩種車型的老練司機必須要深刻體會。
汽車的穩定性和質量
除了買車的費用和維修費用外，汽車的穩定性和質量也通過消費者買車時的考慮因素，結果誰的錢也不是大風颳的，而是花錢買質量差的穩定性差的車，都很不舒服，覺得自己損失很大，1.5T型和2.0升型的穩定性和質量到底哪個好，哪個差。
這一點也要從汽車製造史的角度來談，汽車製造後，發動機經過多個版本的更換，最終自然吸氣發動機成為主流，受到了眾多消費者的好評，各汽車品牌在自然吸氣發動機的研發技術和技術製造上投入了大量人力物力因此，自然吸氣發動機的品質和穩定性比渦輪增壓發動機優越，結果，渦輪增壓發動機的出現時間相對較慢，相應的可靠性和耐造性比自然吸氣發動機差，尤其是在運行時間和英里數較長後，自然吸氣發動機在穩定性和質量方面更好。
動力和耗油量的表現
在購車成本和車質量達到消費者預期後，一輛車的動力和耗油量成為消費者關注的重點，1.5T版本和2.0升版本的車型在這方面誰更優秀呢，實際上從動力方面來説，兩者在發動機力量的校正上基本不伯仲，兩者最大的區別在於前期的提速和後期的提速，1.5T渦輪增壓發動機在前期轉速低的情況下不介入渦輪增壓，因此前期提速與2.0升的自吸版本車型有差異，這一差距比城市交通擁堵情況明顯。
在後期提速方面，1.5T發動機渦輪介入後，提速的表現確實比2.0升自吸版本的車型略強，但發動機在保持高速穩定性方面，無疑2.0升自吸車型更好，關於兩者的耗油量表現，同樣的公里數2.0升版本的車型的耗油量高，排出量在這裏，如果不很好地跑高速的話，在日常都市的上下班費中，自吸發動機的耗油量比渦輪增壓發動機低，另外，由於天然吸氣發動機的壽命一般比渦輪增壓發動機長，所以整體的耗油量肯定會更好。
1.5T版本和2.0升版本的車型各有優點和缺點，1.5T版本的車型優點是價格低，短時間發動機爆炸力強，2.0升的自然吸氣車型整體優越，除油耗和價格高於1.5T版本的車型外，汽車的穩定性、耐造性、後期養車成本方面高於1.5T版本的車型，當然蘿蔔和蔬菜都有各自的喜好。
大家是怎麼看待的呢