不過，伴隨着時間的推移以及越來越多玩家的加入，產品繁多的國內緊湊級SUV汽車市場逐漸出現了同質化現象，平台化造車衍生出的“雙車戰略”更是讓各家的性能、駕駛感受都開始趨同，能夠引起消費者興趣的獨門絕技越來越少見。好在，這種需求總是能夠被一些聰明的廠家捕捉到，這不，基於當前國內汽車市場的個性需求，長安歐尚就在X7 PLUS、X5之後，為我們帶來了一款有着差異化優勢的產品---歐尚Z6。
和當下主打穩重的家用緊湊級SUV不同，長安歐尚Z6的外觀明顯更加年輕科幻，它的整體造型採用了最新的稜鏡設計理念，細節處加入了懸浮式車頂、機甲尾翼、雙邊四排（雙邊雙排）等元素，再加上折線處光與影的結合讓它看上去更像是一台來自於未來的機甲戰士，滿足了Z世代年輕人愛嚐鮮、追求潮流科幻的喜好。
前衞科幻的外觀顏值只能算是個“開胃小菜”，長安歐尚Z6在智能化上還有很多獨門絕技。就拿行業領先的Eagle Pilot 7.0全語音代客泊車系統來説，只需讓車子學習一條路線，在車外通過語音指揮，車輛就會實現自動停到車位、開出車位、到指定位置接駕這些操作，而且自動行駛和停車的路線長達100米左右，整個過程就像一個機器人在盡職盡責完成主人交待的任務一樣，安全又便利。這一點與同類型產品車內自動泊車和車外手機遙控泊車相比，既避免了同質化，又完成了再進化。
此外，長安歐尚Z6的車外語音控制除了能夠用來泊車之外，通過全車環繞的6處高靈敏度麥克風、15顆雷達、5顆攝像頭的硬件，以及EEA安全算法，它還可以實現語音開/閉背門、開/比後備箱等多達20種車外語音指令，滿足了不同使用場景下的便利性需求。不止於車外，在車內語音交互方面，長安歐尚Z6也搭載了“眼神觸發，心靈交互”第三代車內語音交互方式，語音識別字準率≥95%，配合獨創的YYDS虛擬數字人，用户可以在元宇宙的世界復刻一個自己或者親人的形象和聲音，生成專屬的語音助手來完成聽歌、放電影、開窗、開空調等語音交互操作，讓人倍感貼心温暖。
與此同時，在駕駛艙內，長安歐尚Z6還艦陣式分佈着三塊屏。可別小看這三屏，它們之間既分工明確，又可以交融切換，其中中控內置最新的OnStyle 5.0系統，支持順風耳、保鏢模式、無麥K歌以及賽道模式外，還可以與AR-HUD顯示屏、9.2英寸智能小歐屏、手機和穿戴屏實現“六屏互聯”，進而在不同的駕駛場景中，共同滿足不同乘客的需求。
當然，除了這些領先的尖端智能科技配置之外，在緊湊級SUV那些傳統的優勢項目上，長安歐尚Z6的表現也不逞多讓。首先是車內駕乘空間方面，別看歐尚Z6的車身三圍只有4699/1890/1660mm，但它的軸距卻達到了2795mm，已經看齊大眾途觀L這樣的中型SUV了，再加上工程師們細緻的優化，其車內的駕乘空間體驗可謂非常奢闊。更為關鍵的是在實用性上，歐尚Z6的表現也可圈可點，車內儲物格靈活實用，後備箱也非常平整寬闊，再加上可比例放倒的後排座椅，都讓它在應對日常家庭使用時顯得遊刃有餘。
最後在核心的動力性能上，長安歐尚Z6也可謂豐富多樣，擁有藍鯨IDD全域混動系統、藍鯨2.0T+愛信8AT、藍鯨1.5T+7DCT三套藍鯨“T”動力可選。其中，藍鯨IDD全域混動系統發動機最大功率122kW，最大扭矩255N·m，電機峯值功率110kW，峯值扭矩330N·m，百公里加速可達到7.6s，滿油滿電續航更是可以達到1100KM，近可省油代步，遠可天涯海角；而燃油版的藍鯨2.0T+愛信8AT動力系統擁則有最大233馬力，峯值扭矩390N·m的動力儲備，百公里加速進入6秒級，低轉高扭，同級領跑；甚至就連入門級的藍鯨1.5T+7DCT動力系統可可以稱得上是鋼炮級，最大功率138kw，最大扭矩300N·m，7.8s破百。
全文總結：雖然是國產緊湊級SUV中的新兵，但長安歐尚Z6可謂來勢洶洶，它不但有着一副年輕科幻的外觀，智能科技配置上也有很多獨門絕技，更關鍵的是在核心的動力系統上，長安歐尚Z6也可謂武裝到了牙齒，不管是入門級車型，還是高配的混動系統，都稱得上是同級別中的佼佼者。所以，可以預料的是，隨着這樣一款SUV的到來，長安SUV家族又要增添一個爆款了。