最新報告數據顯示，今年春節長三角地區積極響應“就地過年”號召，本地旅遊、購物消費、文化娛樂、工作通勤等多元化出行代替返鄉、復工成為春節出行主流。
今天，享道出行旗下數據研究院發佈了《2021年長三角地區春節出行報告》（以下簡稱報告）解讀防疫常態化後的首個春節中長三角地區居民出行行為及需求變化。
今年春運由1月28日開始至3月8日結束，為期40天。應疫情防控需要，1月起全國多個城市陸續提倡“就地過年”，發出“春節期間非必要不返鄉”的倡議。據人民日報早前數據，今年超過1億“原年人”（指響應政府號召，就地過年的人）就地過年。防疫常態化下的首個春運，長三角地區居民在原地度過了一個別樣的春節。
返鄉趨勢整體穩定，長三角地區積極響應“就地過年”
以往春運期間全國各地機場吞吐量、鐵路及公路客流量都會呈現明顯增長。
以2019年為例，春運期間，高速公路擁堵里程是日常的5倍以上；鐵路日均發送量是平時的三四倍；各大航空公司加密航班，單國航、東航、南航三大航空公司春運期間就要增加15000多班次。在這期間，作為城市市際交通的重要參與者，出租車和網約車的場站訂單（指起點/終點為機場/火車站/高鐵站等交通樞紐的訂單）佔比將會明顯攀升。
今年春運始於1月28日，數據顯示，相較於平日（截取日期為1月18日-1月27日），春運開始截至春節假期結束（1月28日-2月17日），以上海、南京、杭州、蘇州、寧波、合肥為例，長三角主要城市的場站訂單佔比基本維持在平穩狀態，僅在春節假期前兩天（2月9日-10日）出現小幅增長，説明今年返鄉人潮無明顯激增，長三角地區積極響應“就地過年”號召。
此外，從春節假期（2月11日-17日）的場站訂單佔比來看，上海相較其他城市出現更多波動及明顯增長，説明上海市民春節期間跨區域出行更加活躍。
各地娛樂出行需求活躍，商圈景點成熱門目的地
為更好地響應就地過年號召，讓市民在本地也能度過豐富多彩的春節，長三角各城市在春節期間發佈了多項優惠政策及消費券：蘇州部分地區發放就地過年補貼，杭州推出留杭過年大禮包，南京部分地區則向符合條件的外地留守員工發放現金紅包等等。
各大城市主要商圈也在春節期間推出多樣化活動促進消費，除了2021年春節檔上映的多部精彩電影之外，各大商圈紛紛通過春節促銷、設置藝術裝置和主題活動等方式吸引消費者，長三角地區休閒娛樂消費顯著提升，從而帶動了相關商圈出行需求的快速增長，同時也拉動本地經濟迎來新一輪爆發。
除了商圈，各地旅遊景點也深受本地及周邊城市消費者青睞。
各地政府適時推出各項政策吸引消費者前往，比如蘇州在春節期間為留蘇過年居民免費開放虎丘、拙政園等14個園林，寧波推出“浙裏過大年，寧波‘遊’你很好”主題活動，發放景區消費券。從旅遊出行需求的數據來看，杭州的西湖、蘇州的拙政園、上海的外灘、南京的夫子廟和寧波的溪口是長三角地區春節期間最受本地消費者喜愛的旅遊景點。值得一提的是，杭州西湖成為長三角地區最受歡迎的旅遊景點，通過用户異地訂單活躍度的相關數據顯示，上海，寧波和南京的居民最喜歡去杭州。
此外，由享道時租數據顯示：春節期間，享道時租在長三角地區的訂單總量與春節前一週基本持平，長時訂單佔比（4小時以上訂單）平均提升12.8%，春節預約日租套餐成熱門產品，商圈購物、本地出遊、結伴用車等長時用車場景明顯。
上海老年人比平時更愛出門
數據顯示，長三角地區春節期間早高峯由平日（基於1月1日-1月31日截取的平均數值）的7:00-9:00向後推遲，10:00才迎來出行高峯並一直持續到16:00，下午出行需求更為活躍，夜間訂單佔比也高於平時表現。這表明，春節期間，人們外出時間主要集中在中午或下午，而且夜間出行更頻繁，夜生活更活躍。
今年春節，杭州成為“夜貓子”最多的城市，深夜訂單（晚上9點至凌晨2點）佔比高達19.07%，上海和南京位列第二名和第三名，深夜訂單佔比分別為17.85%和16.73%。
春節期間，上海的老年人相較於平時出行意願更強。根據上海市出租車統一平台申程出行中使用“一鍵呼叫”功能的相關數據統計，春節假期間使用該功能的訂單佔比相較前十天的10.52%增長到12.71%，春節假期後十天又迴歸平日量，回落到9.89%。
作者：張曉鳴
編輯：周辰
責任編輯：陸益峯
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