在燃油車的鼎盛時代，悍馬是當之無愧的越野之王，但是隨着節能減排成為全球的大趨勢，大排量的悍馬顯然已經不合時宜。2010年，悍馬車型全線停產。2020年，停產10年之後的悍馬，以純電動新能源的形式正式復出，首款車型為悍馬HUMMER EV皮卡。近日，GMC又發佈了電動悍馬SUV版官圖，同時新車的更多信息也隨之曝光。
外觀部分，前臉部分沒有懸念，SUV版沿用了皮卡版的設計，依然是很霸氣的硬漢形象。在細節上，這輛悍馬HUMMER EV SUV也是融入了當前新能源車的一些流行元素，大燈不再是此前復古的圓形，而是更為精緻的長條形LED光源，另外曾經標誌性的七孔式的格柵也被HUMMER六個按鍵式造型的字母塊取代，而且還是帶有光源的。前槓則還是經典的競技槓風格造型，有着非常大的接近角，下護板兩側配置了兩個拖車鈎，雖然實現了電動化，但儼然還是硬派越野車的形象。
車身側面部分，C柱之前的部分看上去也還是保持了皮卡的版造型，從C柱開始重新設計，不僅軸距看上去要比皮卡版更短一些，而且後懸也要比皮卡版更短，整個側面比皮卡版更加精幹。車尾部分，背掛式的全尺寸備胎也依然是純硬派越野車的形象，豎向佈局的尾燈和黑色的D柱融為一體，尾燈內部光源結構很精緻。
內飾部分也沒有懸念，中控台保持了和此前的皮卡版一致的設計，相比此前燃油時代的悍馬車型，這輛全新電動悍馬SUV的內飾在粗獷中又不失精緻和科技感，中控台整體是非常方正的造型，空調出風口也是方正的長方形。懸浮式的大屏儀表盤和懸浮式中控大屏有着不錯的時尚感和科技感。
精緻的電子檔杆和旋鈕式的路況模式切換也是與時俱進的配置，相比以前燃油車時代的老悍馬，新車的內飾也是明顯的更有豪華氣息了。
雖然使用了純電動力，但是動力性能依然是這輛全新悍馬SUV的重點。新車提供雙電機和三電機版本，其中雙電機版的最大馬力也輕鬆超過了六百多馬力。重點是三電機版，其最大功率為830馬力，強悍的是最大扭矩數值，為11500lb-ft，換算成牛米單位是15592牛·米！沒錯，最大扭矩1萬5千5百多牛·米！
而從此前公佈的皮卡版所配置的螃蟹模式四輪轉向、空氣懸架、可變阻尼自適應懸架系統等配置來看，這輛SUV版肯定也會全部裝備，強大的動力+強大的越野底盤配置，這輛全新的電動悍馬SUV依然是為越野而來的。此前發佈的皮卡版將會在今年正式交付，但是這輛SUV版的交付時間可能要再等兩年，也就是要到2023年才能交付。