導讀：6.2秒破百，這比3系更好開的B級車，高出凱美瑞52馬力，卻更便宜
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中型汽車可以説是當前汽車市場的重點。由於它們的價格更實惠，並且車身的實用性可以滿足當前家庭的需求，因此在汽車方面選擇B級汽車的人越來越多。同樣，豪華車市場中的BBA也專注於更廣泛的3系列，C級和A4L，並不斷優化和改進以滿足市場需求，並擴展了更多高端性能模型，例如梅賽德斯-奔馳AMG，寶馬的M部門等。
不僅豪華車，更實惠的民用車也派生了多種性能版本供人們選擇，例如美國的別克豪華轎車，其Regal車型也派生了高性能版本Regal GS。競爭對手的目標是凱美瑞天na和同級別的其他車型。
自2011年發佈以來，Regal GS就像Regal一樣，經歷了主要和次要變化，首次亮相時的“毒牙”正面令人印象深刻。如今的Regal GS比舊款在技術上更具運動感，並且細節更具吸引力。正面延續了別克（Buick）系列的最新設計，並且仍然繼承了Regal GS的標誌性犬牙設計。細長的LED大燈看起來很靈性，在其下方帶有“尖牙”，中間的網罩呈黑色。鑲嵌紅色GS徽標使整個正面非常具有侵略性。從車身角度來看，Regal GS具有4909mm * 1863mm * 1456mm的車身參數。與凱美瑞的4885mm * 1840mm * 1455mm的車身尺寸相比，Regal GS的參數比凱美瑞的要好一些，它也被稱為“小君越”。關於側面視覺效果，Regal GS非常低矮，黑色的18英寸車輪與身體的腰線相匹配，顯得非常運動。放眼汽車的尾部，Regal GS仍沿用鴨子尾巴的設計，下方裝有鍍鉻的雙面單排氣管。運動渲染的外觀非常好。
別克家族一直被批評的一個話題是內飾問題。與同級別競爭產品的設計相比，它有些過時。儘管之前已經對其進行了修改和優化，但是並沒有重大的改進。但是在Regal GS上，室內氣氛得到了極大的改善。在車輛內部到處可見的紅色縫線顯示出動感。中央控制器使用靈敏度高的8英寸觸摸屏。並且它支持carplay汽車聯網和其他功能配置。儘管中央控制系統附近的設計延續了別克家族的設計語言，但工藝更為細緻，鋼琴烤漆板用於裝飾。整體豪華氛圍更強，中央控制還具有一些物理按鈕，具有相對較好的阻尼反饋。它採用三個平底多功能方向盤，手感適中。運動型座椅非常好，側面包裹在適當的位置，舒適性就位，並帶有腿部支撐，乘坐起來很舒適，也適合長距離騎行。得益於2829mm的軸距，Regal GS的後排腿部空間很好，後排座椅也採用紅色縫線設計。座墊更長，舒適感得到保證，但是它沒有配備中央頭枕。中間的乘客不是很友好。就軸距而言，它與同級別的凱美瑞僅相距4毫米，並且可以説在後部空間方面是有限的。
作為Regal的性能版本，自然有很多事情要做。富豪GS配備了261馬力和350 Nm的四缸2.0T發動機，配以9速自動手動變速箱，可從零加速到100公里。只需要6.2秒！在功率參數方面，與同級別產品相比，性能非常好。控制力甚至不低於B級車，寶馬三系車的控制基準，並且動力優於三系車。與競爭對手的凱美瑞的2.5升版本相比，君威GS同時具有52匹的馬力，而且價格便宜得多。此外，富豪GS還配備了懸架軟硬調節功能，使其更好地應對不同的路況並帶來更好的控制體驗。
在選擇B級汽車時，良好的質量控制和成本效益尤為關鍵。關於舒適性配置，Regal GS也非常豐富，基本上具有市場上所有主流配置。整車支持無鑰匙進入，真皮座椅，前排座椅加熱，汽車遊戲，汽車生活和車聯網等實用配置，可以滿足消費者的大部分需求。同樣價格的B級車的性能也非常好。在價格上，君威GS基本有2萬元左右的折扣，比同價無折扣的凱美瑞更具成本效益。如果您想要一個功能強大的雜貨店購物車，Regal GS確實非常不錯。
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