五菱宏光MINI EV作為2020年的一款現象級的新能源汽車，11月份的銷量已經達到33094輛，成為今年國內新能源市場上唯一一款月銷量超過3萬輛的車型。
最近有車友分享了自己的宏光MINI EV一個月的用車成本，一個月640km的行駛里程，車主表示：一個月下來花費的成本還不到50元，比燃油車省的太多了！
究其原因，在於五菱宏光MINI EV足夠實用。它不僅能給車主帶來靈活、良好的駕駛體驗，而且停車方便，最主要優化充電模式，僅用最普通的220V交流電就可以充電，無需安裝單獨的充電樁或前往充電站，對於沒有自己停車位或遠離充電站的消費者來説，這自然是件好事。
一個月640Km的行駛里程，僅使用了51.9度電，要是家用電的話還不到30元，即便是商用電那也就是50元上下。就拿最省油的日系車來比，一公里也要5毛錢，這600公里下來少説得要300塊，也就是説五菱宏光MINI EV的用車成本只是普通燃油車的十分之一，養成成本很低。
在宏光MINI之前，市場上好像從來沒有這樣一款車，如此小車身長度不到3米，還是四座，車內有着4個座的它在空間實用性上表現得十分出色。在第一排，空間相當寬敞。但是，進入第二排有點麻煩。儲物方面，紅光Mini EV不僅在車內有很多儲物艙，還支持後排座椅放倒，可以擴展較大的後備箱空間。
紅光Mini EV的能有如此的銷量並非偶然，最重要就是憑藉自身實力。這款車的實用性和靈活性都很好，可以給車主帶來更便捷的用車體驗，而且，宏光Mini EV的售價僅為2.88-3.88，性價比非常高，紅光Mini EV上市不到半年，能夠在如此短的時間內獲得如此高的銷量，足以證明宏光Mini EV的實力。