大家好這裏是大蕊説車，如今的中國的發展很迅速，能生產很多不同類型的產品，不過咱們目前的產品還大多是中低端類型的，所以技術層面的問題還需要繼續努力。而中國最大的一個製造業是汽車行業，從最早的東風、解放到如今的比亞迪、蔚來，咱們的汽車製造業真的進步很大，但是汽車技術還是有很多可以上升的空間。
其中很重要的一個技術就變速箱的設計，市面上主要有行星齒輪變速箱（AT）、無極式變速箱（CVT）以及雙離合變速箱（DCT）這三種。不過咱們國家使用最多的，而且國家也最支持的變速箱是雙離合變速箱，不過這是為什麼呢？彆着急，接下來會給大家講一講變速箱，看完你就知道其中的緣由了。
首先咱們瞭解一些變速箱，變速箱是汽車輸出轉速和扭矩的，這麼説可能很抽象，咱們來換個解釋。就是人們對汽車的行駛速度要求挺高的，既要可以高速度還要可以低速度，還得要蠕動在市區行駛，這就對汽車部件要求很高。單單考發動機帶動是不夠的，所以這個時候就需要變速箱在中做調節。這就好比是騎自行車，往往第一步比較費勁，然後人的腿蹬車就類似於發動機，自行車車輪之間的鏈條和齒輪就類似於變速箱，可以很好地發力帶動自行車輪轉起來。這樣大家明白啥是變速箱了吧。
接着咱們再來看看雙離合變速箱。根據字面意思來説，雙離合變速箱就是有兩套離合器的變速箱，而且這兩套離合器分別對應奇數檔位和偶數檔位。當各位朋友開車時，尤其在行駛過程中切換檔位時，雙離合就可以很好地交接配合，然後幫助大家及時換擋。最重要的是這個換擋時間很快，還比較省油，真的挺不錯的。但是這個雙離合變速箱在市區堵車行駛的時候會使用感稍差一點，因為汽車需要一直保持剎車和低速的狀態，就很容易產生車一頓一挫的情況。
不過目前咱們國家很注重對雙離合變速箱的研發，這到底為什麼呢？主要有以下幾點原因：第一，雙離合變速箱的專利在全世界還是相當於空白的，也就是説，中國還是有機會打出自己的一片汽車品牌市場；第二，雙離合變速箱的設計在國內還是有一定基礎的，相比其他兩種變速箱的技術會更成熟一點，可以節省一些研發費用；第三，雙離合變速箱研發成功的話，可以很好的應對國外產商的束縛，因為咱們也有自己的核心技術了，不用出現缺少核心部件造不出車的尷尬情況；第四，雙離合變速箱的生產成本是三種變速箱當中最低的，差價可以達到幾千到幾萬，性價比還是很高的。
説了這麼多，各位車主朋友也知道了不少關於雙離合變速箱的知識，如果有機會的話，大家可以多多支持國內車，熱愛中國，從我做起哦！好啦，本期內容就到這裏，我是大蕊我們下期再見。