長城全新動力總成發佈，WEY品牌率先搭載，比大眾2.0T更強

11月19日，長城4N20+9DCT/9HDCT以及三合一電驅動三大動力總成於蜂巢易創揚中產業園正式量產下線。其中4N20為長城全新2.0T發動機系列，9DCT/9HDCT分別為9速雙離合以及9速混動雙離合變速器。全新的4N20+9DCT動力總成在油耗、排放、動力性等多項指標上進行全面升級，該動力總成將率先搭載於WEY品牌車型上（新款VV6、VV7等）。

4N20發動機

4N20為長城旗下全新的2.0T發動機系列，共有6種機型，並各自採用不同的技術，以適配於各級別車型。動力方面，4N20發動機最大功率達180kW，最大扭矩385N·m，相比大眾2.0T高功率發動機（380TSI）更強。

在油耗方面，相比上一代4C20B發動機，4N20發動機實現了低負荷工況的燃油消耗最大降低15%，搭載4N20發動機的首款產品最大熱效率可達38.3%。

9DCT、9HDCT

長城所發佈的9DCT是中國首款9速濕式雙離合變速器，可適配燃油、48V輕混以及PHEV車型。之所以選擇9速，是因為9個擋位在實際使用中可以實現最佳的性能和更好燃油經濟性。

此外9DCT還擁有7DCT的全部性能，其變速器採用了突破性的內置集成式TCU（與液壓閥體集成）、窄齒寬和薄型同步器（軸向縮短5.8mm）等技術，綜合效率提升了3.5%，整體重量降低10%、軸向長度縮短40mm。

在9DCT的基礎上，長城汽車基於模塊化設計增加了P2模塊，推出9HDCT混動變速器，這款適合混合動力的9速變速器同樣是全球首款，可以實現電機同軸佈置，並能讓電機工作應用在所有檔位上。在國標油耗測試中，相較主流產品，9HDCT變速器百公里油耗降低70%。

三合一電驅動系統

三合一電驅動系統是電機、控制器及減速器集成於一體的電驅系統，該系統具備了高功率密度、小型化、NVH性能優良等特點。可適用於A0、A級以上乘用車、SUV等車型，其驅動電機有效功率密度達5.6kW/kg。同時電機控制器軟件採用AUTOSAR架構，滿足ISO26262 ASIL-C級功能安全等級。