入門版也敢叫價10萬，飛度姐妹車型“來福醬”，獅子大開口嗎？

飛度在國內市場是一款神車，憑藉多年積累下來的市場口碑，飛度在同級別車型中一直是佼佼者的身位，而如今換代上市首月就銷量破萬。

全新一代飛度

不過最近，東風本田也推出了一款飛度的姊妹車型LIFE（中文暱稱：來福醬），LIFE（9.78-11.28萬元），與飛度在底盤、發動機、變速箱三大件基本相同的情況下，起售價格卻比飛度（8.18-10.88萬元）高出了1.6萬元。這究竟是獅子開大口，還是配置更高級？今天，咱們就一塊來聊聊LIFE這款車型。

產品力上，LIFE與飛度相差不大！

與飛度一樣，東風本田LIFE來福醬也是推出了兩種版本車型，分別是SPORT版與CROSSTAR版。兩者的區別在於，SPORT版車身更低，運動效果更好；CROSSTAR版則是主打跨界風格，車身重心更高，輪眉和側裙設計的加入更像是SUV車型。

兩款車型都採用了“雙A柱”的設計，這點與日版FIT保持一致，“雙A柱”的設計能夠在保證車身強度的情況下，提供更好的視野。而全系標配的LED頭燈，造型呆萌，惹人愛。SPORT版前臉霧燈區顏色與車身保持了一致，而CROSSTAR版則是加入了黑色下護板以及銀色鍍鉻飾條裝飾。

SPORT版本

CROSSTAR版本

值得一提的是，來福醬CROSSTAR版要比SPORT版在車身尺寸上大出不少，長寬高軸距上都形成了全包圍的優勢。另外，CROSSTAR版還比SPORT版離地間隙高出了足足30mm，以此來帶的通過性優勢不言而喻。對比飛度，來福醬的尺寸基本一致，略微有小差別。

另外，來福醬尾燈採用了燻黑透明的設計，而飛度則是常規的樣式 ，這應該是最容易區分來福醬和飛度的特徵之一。

兩款車型在內飾上相差不大，SPORT版內飾通過顏色搭配看起來更為運動活潑，CROSSTAR版內飾則是更加沉穩。與飛度不同的是，LIFE來福醬全系標配7英寸液晶顯示屏，搭配8英寸的中控大屏，科技感更強。

東風本田LIFE SPORT版內飾

東風本田LIFE CROSSTAR版內飾

全新飛度Sport版本內飾

全新飛度Crosstar內飾

動力部分，LIFE來福醬與飛度一樣，都是採用了1.5L自吸發動機與CVT變速箱的組合，其最大功率96kW，峯值扭矩155Nm，同級別來説這款動力算是非常厚道的存在。只是受限於國六排放標準，現款的1.5L發動機與當年的小鋼炮飛度不可同日而語。另外，LIFE來福醬還配備了ECO經濟模式與S檔的運動模式，這也同級別不多見的。

就像開頭説到的那樣，LIFE來福醬起售價格比飛度高出了1.6萬元，其實是來福醬精簡了配置版本，SPROT版本和CROSSTAR版本只是各推出了兩款車型，相當於飛度的中高配車型。相同的三大件，相近的價格，誰的性價比又更高呢？疆哥選擇了價格相近的LIFE 2021款SPORT心動版（9.78萬元）與飛度2021款潮跑版（9.58萬元）進行比對，看看到底是東風本田LIFE飄了，還是廣汽本田飛度不夠高級！

從表格中可以非常直觀地看到，儘管LIFE 2021款SPORT心動版指導價格比飛度2021款潮跑版貴了2000元，但是多出16寸輪轂、普利司通泰然者系列輪胎、LED遠近光、自動頭燈以及LED日間行車燈等實用配置，多後者則是比前者多出了電動天窗以及1個充電接口。

普利司通泰然者輪胎

這樣看來，雖然LIFE來福醬在價格上看起來不菲，一台小型車入門版落地價已經接近11萬元。但是橫向對比看來，LIFE來福醬的價格與飛度相差不大，甚至説前者性價比更高一點。

其實也是，飛度起售價雖然只有8.18萬元，但是低配車型並沒有什麼性價比，喇叭都沒有成為了大家吐槽的重災區，而且鋼製輪圈也是素的夠嗆，另外，其實8.18萬元的乞丐版飛度壓根買不到。

全新飛度丐版鋼圈

只是從綜合實力來來，LIFE來福醬儘管性價比略勝于飛度，但是由於在市場口碑、車型知名度、車型定價的靈活性等方面，LIFE來福醬還是差點東西。而對於那些選車要高配的朋友，似乎LIFE來福醬更值得一看哦。

不過説實話，疆哥認為來福醬這種直接砍掉最低配車型的做法，並不是很明智，畢竟消費者心理上並不太能接受自己買最低配，即便比同價位飛度更加有吸引力，豐田C-HR和奕澤就在高舉高打的策略上摔過跟頭！對此，你又有什麼看法呢？歡迎在下方評論區留言，發表你的觀點。