新一代日產Z早已在去年發佈了概念車版本，其復古和未來結合的賽博朋克造型讓人過目不忘，這讓各位Fairlady的粉絲們對新一代Z的量產版有了更多的期待。8月18日，新一代日產Z正式首發亮相，其外觀和內飾與此前發佈的概念版車型差異極其微小。
説到玩情懷這件事，Supra見到新一代Z都甘拜下風。新一代Z不僅在名字上致敬了前輩，外觀各處細節都復刻了240Z的風韻。包括方形進氣格柵，近乎圓形的前大燈、修長的引擎艙，側窗後的和上翹的窗線。新車後輪拱造型更加立體並具有力量感，車窗上沿的銀色飾條一直延續到車尾，側窗之後的Z標識也和240Z有着異曲同工之妙。
車尾則致敬了Z車系的另一位前輩——300Z，雙條形LED尾燈的造型和300Z十分相似，但是在新一代Z上進行了現代化的修飾，LED光源的加入顯得更加時尚，後保險槓延續了車身側面的線條趨勢，為雙邊單出和巨大的後擴散器留出了足夠的空間。
至於新一代Z的內飾完成度還是挺高的，中控台依舊是T字形結構，中央區域長方形出風口和多媒體觸控屏幕讓內飾的視覺效果更加有科技感。三個圓形旋鈕整合了整個空調區域，12.3英寸儀表盤面積更大，方向盤設計更加緊湊，握上去更有操控的慾望。運動座椅增加了與車身同色的縫線，在一塊全黑色的內飾中顯得格外搶鏡。
別以為豐田和寶馬合作弄了個德味Supra，日產就會弄出一個法式Z，新一代Z依然保留着JDM的基因，使用了英菲尼迪Q60的底盤，動力總成則是VR30DDTT 3.0L雙渦輪增壓發動機，最大功率400PS，最大扭矩450Nm，這個數據可比Supra上面的那台B58要高出不少。傳動系統則匹配6速手動變速箱或9速自動變速箱，手動變速箱也讓新一代Z的玩樂屬性更強。另外日產也將推出性能更強的Nismo版本。
編者説：
在日系小跑車中，Supra憑着寶馬Z4借屍還魂，但是使用英菲尼迪Q60底盤和日產自家VR30DDTT發動機讓新一代Z有了更多的JDM屬性，再加上向前輩致敬的外觀和6速手動變速箱，我相信新一代日產Z跑車對於真正的JDM粉絲吸引力更大。而日產不用和其他廠商合作研發和生產跑車也是有足夠的底氣的，畢竟戰神GT-R的香火不滅。