近日，賓利工程主管Matthias Rabe在接受外媒採訪時表示，賓利正在嘗試為歐陸GT增加混合動力系統，這將是該品牌第三款插混車型。由於歐洲對碳排放控制逐漸收緊，未來很多城市甚至會對排量較高的車型有限行措施，這將對賓利十分不利，所以需要更多的新能源版本降低排放。
△2022款賓利歐陸GT Speed
目前，賓利分別有飛馳（Flying Spur）和添越（Bentayga）具備插電式混動版本，而歐陸GT如果要推出插混版，或許將採用飛馳同款的插混動力系統，這套動力系統是由一個2.9L雙渦輪V6發動機和電動機組合，最大輸出功率為400kW，峯值扭矩726Nm，匹配了一個八速雙離合變速箱。
△賓利飛馳PHEV
歐陸GT插混版之所以大概率會選擇搭載這套動力系統，可能也和插混版添越的動力相對較弱有關。雖然後者搭載的是3.0L雙渦輪增壓V6發動機，但綜合最大輸出功率僅有330kW，峯值扭矩為700Nm。
賓利計劃在2025年推出其第一款純電動SUV，並計劃在2030年實現完全電動化轉型。在達成這個目標之前，賓利確實需要推出更多電動化車型。Matthias Rabe表示目前有很多潛在客户對插混版歐陸GT感興趣，但對於這款車型的具體參數、配置等信息目前還無法透露。